第二百二十五章 該放手就得放手（第2/2頁）

“馮處長說得對，其實……從一開始我們就應當接受這個結果的。”張魯彬喃喃地說道。

“接受什麽結果？”薛暮蒼問道。

張魯彬擡起頭，勉強地笑了笑，說道：“馮處長剛才說的那些，我在10年前就已經想到了。大飛機是工業科技的頂峰，它需要強大的工業基礎和大量的資金來作為支撐。美國有波音、麥道，歐洲有空中客車，都是因為它們的工業水平已經達到了這樣的程度，同時它們的經濟水平很高，民航業發達，能夠提供足夠的需求，在這樣的情況下，大型客機的研發才是有保障的。咱們國家從一窮二白起步，從開始搞大工業到今天，也不過才30年的時間。這麽短時間的積累，要和別人拼大型客機，完全是不自量力的行為。你們是不知道，制造前兩架P15的過程中，我們連一個合格的螺栓都要到各地去找，說是舉全國之力，其實仍然是捉襟見肘。這樣搞出來的大飛機，正如馮處長所說，根本就沒有國際競爭力。民航局拒絕接受我們的飛機，反而是對國家、對人民負責的態度，我們實在是沒有資格去抱怨。”

“小張，你不能這樣說。”孟凡澤有些聽不下去了，他說道：“P15大飛機的試飛成功，對於咱們國家的航空工業還是有很大意義的。我看過有關的工作簡報，P15研制過程中形成的一些技術，對於整個航空工業，尤其是軍用飛機的發展，都有很有價值的。”

張魯彬自嘲地笑笑，說道：“我們前前後後花了國家六七個億，如果一點東西都沒有拿出來，豈不成了廢物了。但捫心自問，得不償失啊。這些錢如果直接花在更有前途的項目上，能夠取得的成果，遠比現在要大得多。”

工業圈子裏的這些事情，外人看不透，內部的人其實是非常清楚的。張魯彬作為一名航空專家，哪能不知道P15存在什麽樣的問題，又哪裏不明白要搞出真正有競爭力的大飛機需要什麽樣的投資，以及什麽樣的配套體系。

由於沒有足夠的資金支持，P15的很多部件都是以行政命令的方式，請其他系統的企業協助生產的。這些企業並不具備航空工業所需要的質量控制體系，只是照著圖紙要求拼湊一個配件出來交差了事。在P15的02號機試飛過程中，不知道出了多少質量上的問題，張魯彬自己就幾乎成了一名救火隊長，不斷地去處理這些毛病。

如果P15繼續造下去，這種格局並不會發生改變。一架樣機可以這樣制造，試飛過程也允許出現各種各樣的問題，真到要向民航提交成品的時候，還能這樣湊和嗎？民航飛機是要載著上百名旅客飛上天的，質量問題不能保障，他張魯彬敢讓這樣的飛機出廠嗎？

“罷了，罷了，虧我張魯彬也幹了快30年航空，見識居然還不如……馮處長這樣一個年輕人。馮處長，謝謝你的逆耳忠言，我想明白了，P15應該下馬，我們應該放手了。”張魯彬用悲壯的語氣說道。

“那……未免太可惜了吧？”薛暮蒼說道。這畢竟也是一個大項目，前後花了十幾年時間，投入好幾個億，最終這樣放棄，也的確是挺可惜的事情。

張魯彬凜然道：“壯士斷腕，該放手就得放手，我們不能為了個人的榮辱去浪費國家的資金。”

“這兩年，國家搞經濟調整，放棄的項目可不止是你們這一項。”孟凡澤沉聲說道，“從理性上說，傷其十指不如斷其一指，把有限的資金集中到少數項目上，避免四面出擊，這個策略是正確的。但從感情上說，像P15這樣的項目，咱們傾注了這麽多的心血，一下子就扔掉了，也真是有些接受不了啊。”