第1976章 大菜來了？（第2/2頁）

說起來有點恥辱，但這卻是非常冷酷的現實。

所以一個國家的強大和進步，並不是什麽房子修得好，公路修得漂亮，就能行的。

還是要看重工業和科技的綜合實力，才是一個國家強大起來的信心所在。

在2020年都是如此了，在35年之前的1985年，如果杜先生說他覺得可以和日韓比較一下，競爭一下，殷俊還真的會覺得，杜先生恐怕沒有傳說中那麽的厲害。

幸好的是，杜先生聞言只是點頭，“我知道，我也專門見識過他們的鋼鐵種類和質量，我們的鋼鐵廠沒有一個能比擬的。哪怕是花20年的時間，也不一定能趕得上。”

聽到這個的殷俊，才松了一口氣，“既然競爭力不行，為什麽會想著要去和他們爭奪呢？”

“因為我們的鋼鐵便宜啊！”杜先生毫不避諱的道，“雖然質量比他們差了不少，但那是在特殊的工業和科技上面。在尋常的民用方面，比如建造房子公路的鋼筋、比如生產汽車的鋼鐵等等，我們的質量還是足以勝任需求的。

這些產業的需求是非常大，只要我們采用了價格優勢，爭取薄利多銷，日本人和韓國人的鋼鐵公司，怎麽可能競爭得過我們？現在東南亞的各國城市建設如火如荼，我們如果能參與進去，還愁外匯不大筆大筆的來嗎？”

薄利多銷？

殷俊可不是傻子，轉而就想到了杜先生真實的意思。

這個時代的華國企業，在國外做生意很難啊！

除了賣出各種自己都需要的資源之外，他們的很多產品都沒有人買。

也就是把價格賣到非常非常便宜，才會有一些中小國家願意買。

為此，國家沒有少派人去各國做公關。

鋼鐵相比別的產品來說，在這個年代恰好是亞洲四小龍、四小虎的必須之物。

他們在80年代的大發展，就好像我們在00年代開始的建設發展一樣。

有了龐大的需求，當然是質量差不多、價格越便宜越好啰。

所以華國的鋼鐵企業，肯定是比著成本價來賣，甚至是虧本一些都願意賣出去。

不為別的，只為他們的材料、生產、人工等等，都是用人民幣，可以不算什麽成本。

而換回來的美金卻可以去全世界購買各種原材料和技術，這才是最重要的。

這樣的苦楚和心酸，是2020年左右的那群年輕人體會不到的，他們根本想不到，此時風光無限的華國，還有那麽苦楚的一面。

“既然如此，你們要多少？”殷俊也沒有猶豫，直接就問道。

“我聽說你們第一年的生產量大概是5000萬噸？”杜先生道。

“理論上是這樣，不過實際多少不能確定，但應該最少是3000萬噸以上。”殷俊道，“聖誕溪的那個礦區開采非常容易，現在欠缺的只是公路、鐵路和港口的建設。”

“大概幾年能弄好？”

“最遲是在1988年，不過如果有需要，我想憑借著我們華國工人們的辛勞努力，86年年底應該就能通航開運。”

“嗯……”

杜先生陷入了思索，片刻之後才道：“2000萬噸鐵礦石，你覺得怎麽樣？”

殷俊也是有些遲疑，“會不會太多了？”

華國的鋼鐵產量，當然不是一直都穩定的。

在殷俊不記得現在具體的產量是多少，但應該是5000萬噸左右，到了96年才超過1億噸，然後一路急劇攀升到2014年的最高點——8億噸。

2000萬噸鐵礦石，按照65%的品味來算，理論上能提煉出1300萬噸鋼鐵，基本上就是全國四分之一的產量了。

寶鋼一口氣增加這麽多的產量，他們在設備和人力的儲備方面，能做得妥當嗎？

這可不是開玩笑的事情。

要是鐵礦石買了來，因為技術和工人的不夠準備妥當，從而引起了質量不夠標準、生產能力不能跟上，可是會出事兒的！

往大的來說，你接下了別人的鋼鐵單子，結果到了時間卻不能供給別人，這口碑可就都敗壞了！

對於本來就是夾縫中求生存的華國鋼鐵行業來講，這絕對是最糟糕的局面！