第0388章 能屈能伸（第3/3頁）

一般情況下，交通部門對於公共交通事業，那都是開綠燈的，所以這不是什麽難事兒。

得到了他們的允許，這才能設計這條線路的沿途，這可是最麻煩的事情。

公交站點實際上和地鐵站點都有著異曲同工的意思，因為等候公交車、下車的人群，就會是大流量的，這樣必然會催生一系列周邊的商業設施，方便乘車轉車的人們利用，因此站點旁邊必然會形成繁華區域，只不過公交站點的繁華程度要大大低於地鐵站點罷了。

所以開設在哪裏，都是有講究的，也是許多人追求的。

比如說，我這個屋邨門口就有公交車站，那麽我的價格就是要比沒有公交車站的更貴；如果有兩三個公交車站，那就等著漲價上百吧！

對於這樣的屋邨，大家反而是越發的趨之若鶩。

因此，沿途的這麽幾十上百個屋邨，你把站點開設到哪裏，哪裏漲價的空間就會更大。

特別是那些即將開盤或者準備修建的屋邨，就更是希望能把公交站點放他們那兒。

怎麽樣平衡各方面的利益，盡量做到又方便出行，又不得罪別人，這也是一個很頭疼的事情。

但即使是最終你把線路定好了，交通管理部門仍舊會提出他們的意見，說不定會來一個很大的改動，這就又得打破計劃重來，於是這又是一個極具耗費時間的事兒。

諸如此類的難處，還有不少。

故而雷覺昆用5個月時間就做出一條線路，開始運營，真的不算是拖沓了。

樂易鈴計算了一下時間，點頭道：“一定要按時完成完成，另外還要同時做出三條線路的規劃來，比如到何文田山、嘉道理山、油麻地……等等地方，最遲81年就要開始運營。”

“好。”雷覺昆也很光棍，既然已經答應了前面的，那後面的就不要扭扭捏捏，否則還不如一開始就和樂易鈴對著幹。

“這幾條線的巴士起始和收班時間，一定要提早和延長。”樂易鈴再說道，“早上5點就可以運營第一班，最後一班可以再晚上12點再收，方便沿途來往的居民。”

“好！”

雷覺昆眉頭皺了皺，卻還是答應了下來。

對於樂易鈴這個不問困難，只求結果的女人，他心中忌憚不已。

但現在沒辦法，人在屋檐下，哪能不低頭。

能屈能伸，方是大丈夫！