第2459章 給你點顏色看看

次貸危機變相的解釋一下就是經濟危機了，經濟一危機西方企業的日子就不好過了。

幾乎是各行各業都不好過，包括米國掌握的一些高科技企業。

福特現在的日子就開始不好過了，若不是還有華國這邊的合資企業給它輸血估計它就破產了。

福特眼見大事不好，開始剝離集團旗下一些不良資產。

其實從零七年開始，福特就出售了旗下的阿斯頓馬丁車，並開始為捷豹和路虎尋找買家。

黎福早就看中了沃爾沃，以前也和福特進行了接觸，但福特表示沃爾沃是非賣品。

黎福看中的是沃爾沃的研發能力，他對捷豹和路虎沒什麽興趣。

要不說這世界沒有什麽東西是堅決不賣的，上一年福特還信誓旦旦說不會出售的沃爾沃到了零八年就被擺上了貨架。

在零七年就開始的次貸危機讓福特當年就虧損了上百億米元，汽車老大的位置也讓給了豐田，甚至連第二的位置都被大眾搶去了。

這個時候如果再不出售一些虧損的項目，福特這條大船怕是就要沉了。

就這樣黎福以十八億米元的價格買下了沃爾沃。

當時的沃爾沃是十分不情願委身吉力的。

再怎麽說它也是在世界上有影響力的品牌，而吉力那時候是什麽東東？

就是在華國它都沒排上號。

華國現在的車企誰都知道南灣是老大，再往下是常汽二汽尚汽廣汽這些企業，吉力現在在華國的排位大概在八九名的位置，沃爾沃當然不願意了。

但是沒轍，在吃飯都能問題的前提下，就別扯什麽氣節了。

整個歐美的經濟都蕭條，亞洲若是無人接手它們都的死無葬身之地。

這也是當時，沃爾沃賣給吉力，路虎和捷豹賣給阿三的原因。

全世界實在是沒人買了。

黎福就問萬峰為什麽不趁這個機會去收購歐美的車企，如果南灣要收購，路虎和捷豹保證不會被三哥家的塔塔收購走。

萬峰搖頭：“弄不過歐美那些工會，我才不去趟那個渾水。”

歐洲的企業工會還能湊合著過，就米國那些吸血鬼一般的工會，萬峰才不陪它們玩呢。

南灣在二零零八年度的全球汽車廠商排行榜上，已經無聲無息地進了廠商前十五。

雖然位列最後一位，但這已經是華國車企在全球車企裏最高的排名了。

去年南灣集團自己銷售了九十一萬輛。

如果算上聯合體的銷量進入前十沒有問題。

不過這九十萬輛車裏有接近一半是皮卡的銷量，含金量不算十足。

二零零九年南灣集團的銷售目標是超過百萬輛。

黎福當初收購沃爾沃的時候是征詢過萬峰的意見的，得到了萬峰精神上的支持。

這話聽著有些貶義，光精神上支持有卵用呀？

但這不怪萬峰，如果黎福提出資金上的要求萬峰也會責無旁貸。

國家對國內企業兼並外國企業那是大力支持的，資金方面根本用不著萬峰操心。

就算沃爾沃萬般不願委身吉力，但不能不說它賣身吉力是雙贏的局面。

到了二零一八年，短短十年間，它的身價已經從吉力收購它時的十八億米元暴漲了十倍還多。

專家評測二零一八年它的身價已經達到二百億米元左右。

而吉力的車雖然沒用沃爾沃的發動機，但是吉力的車無論車外觀到各種技術確實是有了一個質的飛躍。

在二零一八年時，已經成了華國最有前途的車企之一。

它旗下的一些個品牌已經一改土鱉的形象，有了一些貴族的韻味。

在西方陷入次貸危機陷阱正在淒風苦雨的時候，二零零八年華國的GDP則突破了三萬億米元，比上一年增長了百分之九。

這麽高的經濟增長率下，人民的收入開始出現大幅度的增長，全國人民的工資水平開始發生天翻地覆的變化。

這也就自然帶動了各種消費，其中汽車的消費增長更是快速。

但在形勢一片大好之下也是有不和諧的聲音發出，比如當時鬧得沸沸揚揚的奶粉事件。

這個事件的真相究竟如何萬峰不得而知，但萬峰認為它絕對不是媒體報道的那麽偏激。

一個大事件的發生其實只要看最後的受益者是誰，這事情的對錯基本也就能判斷出個大概。

從這次奶粉事件後華國奶粉業遭到重擊，外國奶粉業大規模占領華國陣地就知道這事兒不會是那麽簡單。

如果背後沒有外國勢力做推手萬峰的堅決不信的。

但這事兒和他關系不大，他家的孩子現在已經大了也不喝那玩意兒。

別說大就是小時候他也沒允許給孩子喝奶粉，他家的兩個孩子就沒一個喝過奶粉的。

一個孩子你從出生那天就喝奶粉，那還要他媽有屁用。