第2444章 拿什麽虧損（第2/2頁）

市面上的電動摩托有十幾個品牌，你看外表都差不多，但是上道一溜差距就出來了。

電動摩托主要就看你的續航力，說別的都是扯蛋。

其它的摩托上道普遍都在五六十公裏的續航力。

你才看南灣出的電動摩托，一上道最短的是一百二十公裏的續航力，最遠的高達一百八十公裏。

去年底出的續航力八十五公裏的電動摩托被南灣給淘汰了。

南灣摩托的這個續航力已經比有些彎梁燃油摩托車跑的遠了。

而且價錢都在三千到四千之間，這是一個廣大群眾可以接受的價錢。

沒有對比就沒有傷害，經過這麽一對比，其它的電動摩托眼睜睜地看著南灣電動摩托的銷量絕塵而去。

電動摩托的銷售是為了省油，但是賽龍賽車開始暢想就和省油沒一點關系了。

作為大排量的車，賽龍不但不省油，在轎車裏還是費油的車，但是銷量也一樣節節攀升。

曾經被欒鳳諷刺為阿Q精神的萬峰幻想的銷量竟然差一點就達到了。

年底這幾天，雖然月銷三萬的目標還沒實現，但是二萬的銷量卻實現了。

這兩樣當初發售時期老大難的東西都扭虧為盈了。

南灣集團還拿什麽去虧損？