第2408章 跑不壞的南灣（第2/2頁）

他一年才到重車來幾趟，而張志遠可是在南灣重車上班的。

南灣重車去年的各種卡車銷量為四十三萬輛，這是南灣重車從成立以來第一次銷量突破了四十萬輛。

這主要是和華國的大環境有關，隨著國力的年年增長基建自然也會有大的發展。

南灣卡車這些年在華國創下了一個跑不壞的南灣的美名。

這不是南灣的卡車就不壞，該壞的時候一樣壞，但是和國內的同類相比，南灣卡車的質量是讓人信服的。

使用周期比其它卡車翻倍的長，而且南灣卡車馬力大油耗低。

正因為這些優點，讓南灣卡車在國內的銷量一騎絕塵，常汽和二汽加起來還沒有南灣汽車的銷量多。

去年常汽和二汽相加才堪堪賣出了四十萬輛。

因此，現在南灣是國內當之無愧的汽車業龍頭。

除了卡車外，南灣重車銷量最多的東西就是可變截面渦輪增壓器。

去年幾十萬台渦輪增壓器幾乎都被軍方訂購了。

如果南灣集團的卡車發動機能供應市場，又將是南灣集團的一個經濟增長點。

這兩年南灣轎車發動機開了兩三個分廠，但卡車發動機始終都是紅崖動力在獨家生產。

紅崖動力這些年雖然也不斷地擴展，但是產能依然僅僅夠維持南灣重車的運用。

南灣重車自己都不夠用，哪裏會外售。