第2391章 一路邪風

越野賽車和場地賽車最大的不同就是對賽車的性能要求不同。

場地賽車要求的是大馬力和速度，百公裏加速多少多少秒，通常不超過三秒為優秀。

而越野賽車注重的是扭矩，對絕對速度的要求不是那麽嚴苛。

扭矩越大，力量也就越大，爬坡過坎越順當。

能造出扭矩在三百八到四十三的家用轎車，陸寧俊不得不重視起南灣集團這個存在。

在車黑礁回將威的路上，陸寧俊把車開的較慢，主要是為了全面的了解一下南灣的這些車。

“管兄弟，你在南灣工作多少年了？”

“十年多了，十一年吧。”

管天空管大海兄弟並不是南灣集團初創時期就在南灣的，他們是九零年來到南灣的。

當時管天空在變速箱部門工作，管大海在車輛檢修部門工作。

“管兄弟，和我說說你們南灣集團吧。”

“我們集團初創的時候好像是八五年前後，那個時候我和我哥還沒來這裏，我和我哥是九零年左右來的，對之前的事情不是太了解只是知道個大概。”

“大概也行。”

“我們老總是個傳奇性的人，真的！非常的傳奇，他家原本在龍江住，在華國和前蘇聯戰備那年從龍江到將威來避難，對了！他姥爺家在窪後住，就是有東北地區最大批發市場的那個小村……”

“等等！和蘇聯戰備哪年是七九年呀，那時候你們老總多大歲數？”

陸寧俊出身軍隊，七九年戰備的時候他還在部隊服役，對這些情況還是記得非常清楚的。

“八零年的時候他十三歲，今年三十五呀。”

陸寧俊開始算計，八零年十三歲，南灣集團成立在八五年前後，也就是說在他十八歲上開始創業。

“哪止，他從龍江到將威就開始做買賣，那時候還割資本主義尾巴呢。”

對於萬峰初期在將威創業的歷程管大海不是很清楚，他知道的也是從當地人道聽途說而來，確實只能說個大概。

管大海就從萬峰起先在窪後幹工業說起，從做播種機玉米剝皮機到制作四輪子拖拉機到三輪車到做摩托車。

“我想起個事兒，十多年前市面上有個將威摩托車就是這裏造的？”

“你聽那名字將威可不就是將威造出來的，那時的將威還叫大隊，是將威大隊窪後小隊機械廠造出來的。”

在八十年代，一個小隊的機械廠造出了當時連嘉陵都沒造出來的70摩托車。

“那個摩托車也是你們老總弄出來的？”

“那時的窪後機械廠通過買四輪子和四輪子已經有了一些底蘊，因此老總就建議造摩托車並且負責了設計。當時他們是怎麽造出來的我也不太清楚，畢竟那時候我還沒來將威，反正就是造出來了。”

“後來呢？”

“後來，老總回龍江去念高中，那時候好像是八四年到八六年期間，他們家是八六年還是八七年從龍江全家搬回將威。也不知道他從哪裏弄了一套日本鈴木AX100摩托的生產線，就開始造AX100摩托。”

說起AX100陸寧俊就有印象了，他可是有一輛AX100摩托，那是他參加一次南方一個地區賽車獲得冠軍獎品。

到現在也是十幾年了，除了掉漆和前後車瓦蓋子銹蝕外，沒壞過。

發動機一次沒拆卸過。

“說起AX100，我也有那麽一輛，好像叫南灣鈴木AX100，原來也是你們搞的？你們那車質量真的不錯，一點不屬於日本車，你們是怎麽搞的？”

“怎麽搞的？我們老總對別的事情都是馬馬虎虎，真的馬馬虎虎。但是對車的質量卻一點不馬虎，相反要求那叫一個變態呀。你是沒到我們試車隊待過，你都不知道我們在外面都是過得什麽日子。”

“忘了你是你們企業試車隊的了，說說你們試車的事情。”

一說起試車，那真是一把辛酸淚呀。

都說試車隊是南灣集團裏最好的工種，放假的時候多，掙得錢多，但是吃過什麽苦只有試車隊的人自己知道。

“陸師傅，你是越野賽車手，自然知道野外的氣候有時候有多麽惡劣。我們就是哪裏惡劣往哪兒跑。春夏之際我們就在南方的熱帶雨林裏和雨水泥水混，秋天就跑到新江西藏去和高原隔壁沙漠滾，寒冬臘月到最北的漠河和冰雪搏鬥，一款車經過這些磨煉後還要經過十萬公裏的全國拉練，只到什麽問題都沒有了，這款車才會上市，它能不結實嗎？一塊鐵這麽折騰也摔成鐵餅了。”

“你們的車都是這麽折騰出來的？”陸寧俊只知道外國的新車在上市前要經過各種測試，當時國內的車頂多在國內幾個試車場試驗試驗就完事兒了，沒想到南灣的車是這麽折騰出來的。

“想不到你們這麽嚴格，你們這車我壓根都沒敢使勁開，怕開壞了。”