第2290章 轉讓過時技術

萬峰說的不是沒有道理，產權弄不明白將來確實問題多多。

要自己投資辦廠這根本不現實，那得多少資本？這根本不可能。

唯一可行的還是借助現有的條件。

“那我要怎麽把產權劃明白？”

“經營性質必須明確，企業資產必須分個明明白白，那些是原來人家有的，那些是自己花錢後置的，別弄得一碗漿糊。如果你幹好了，人家來回收怎麽辦你現在必須有個應對措施，而且這些措施到時候還得有用，和公家打交道不太好打。”

萬峰只能把話隱晦地說到這個程度了。

“這個我會考慮。”

“下面說說經營的問題，電動機這玩意兒說實話我們企業也有，而且還會大批量的生產。但遺憾的是不是現在生產，最低也是五年後才能投入量產。如果你的企業五年後開，我撥給你十萬二十萬台的產量你吃飽飯根本不是問題。顯然這是遠水解不了近渴，現在的問題是你該幹什麽？”

李顯榮認真傾聽。

“按照電動機現在的市場行情我幫不了你什麽，既不能幫你賣又不能幫你生產，不知道你現在有沒有改行做別的項目的想法？”萬峰直接問。

李顯榮對這個答案明顯準備不足：“做別的項目？做什麽？”

“我們集團在未來的三年內要淘汰一批化油器發動機，不知道你有沒有興趣接下來做？”

李顯榮傻眼了，從電動機到發動機，這差距也太大了吧？

對發動機他是七竅通了六竅，一竅不通呀！

“雖然化油器發動機在我們企業淘汰了，但它在市場上還有五到七年的生存期，也許活得更長，這也是一個很大的市場。你若是接下來吃飽飯不是問題，而且過了這幾年它不行的時候，如果你們做的產品還過得去，我會把換代的發動機也交一部分給你們生產，這樣你的企業就會生存下去，做大也不是沒有可能。”

化油器發動機在華國還是能活幾年的，畢竟電噴發動機才剛出現兩三年，要想全部替換掉化油器發動機這需要一個過程，三年五年是絕對沒問題的。

在華國市場也許時間更長。

那些老外有什麽新技術可不會先投放的華國市場，他們是過時的東西在華國能榨出點油水就是點油水。

如果沒有南灣集團，電噴發動機在華國除了少量車型，大規模出現說不定得幾年後呢。

雖然李達老在他耳邊說起萬峰，但李顯榮對萬峰的企業都幹什麽知道的還真不多，雖然知道南灣集團做車但沒想過他們還生產發動機。

這也不能怪他有這個想法，當時國內做車的企業還真就沒幾家自己做發動機的，都是靠買現成的發動機組裝。

“萬總！這個市場能有多大？”

萬峰稍一沉思：“這麽說吧，如果你能把產品做過關，市場一年消化五六萬台不是問題。這個問題你無須操心，如果你沒有銷路，我會給你介紹銷路而且保證不賺你一分的二道販子錢。”

五六萬台的銷量？能有多少利潤呢？

對發動機李顯榮是外行中的外行，根本不清楚。

“這種發動機在市場上不怎麽太值錢，現在最值錢的是缸內直噴或者是多點電噴發動機，都是過萬一台。化油器發動機現在也就是這些發動機一半到三分之二的價錢，普遍在六千左右。這款發動機我們自己做有百分之四十的利潤，如果你們做大概也就能達到百分之二十的利潤吧。”

南灣集團現在可以完整的自己生產發動機部件，就是自己不生產也有配套廠跟進。

李顯榮要做的話其中很多部件都是要外購的，比如化油器，活塞曲軸等，利潤降低一半也就很正常了。

通俗點說李顯榮就是自己倒個機體、缸蓋，鍛壓個油底殼上排氣蓋什麽的，其余的不論是活塞缸套曲軸油泵油嘴化油器都得靠外購。

也就是個組裝廠。

六七千的售價，百分之二十的利潤，那一台發動機的利潤就是一千多元左右。

五六萬台就是也就是五六千萬的利潤！去除各種費用，怎麽也能剩三四千萬吧！

李顯榮呼吸都急促了。

他承包電動機放時候最大的心願就是一年能弄個百八十萬就行，哪裏想過上千萬的利潤。

“萬老板！我這些工人要是上馬發動機需要多長時間能掌握技術？”

“發動機本身有圖紙，你的工人若是有基礎學會不難。但汽油發動機難的是化油和電路，別看你們做電動機也和電路有關，但發動機這些電路你們若是學會自己生產估計一時半會兒夠嗆。還有曲軸活塞這些東西你們都生產不了，就得買成品組裝了，成品我們那裏全都有，你拉回來組裝就可以。”

“那組裝線得多少錢？”

光有配件沒裝配線也是白扯。