第2260章 電動車（第2/2頁）

這樣一來，鋰電池的安全性就大大提高了。

現在正在把這種材料和鋰電池結合在一起，待整合成功，在正常的高溫環境下，鋰電池不會出現自燃自爆現象。

這個問題解決，鋰電池進入車輛商用領域也就水到渠成了。

在摩托車上若是取得成功，那麽下一步自然就會在轎車上進行試驗。

在這上面萬峰並不準備求快，因為他知道電動車出現太早市場根本就不接納。

電動摩托被市場接受開始出現在城鄉的大街小巷也是在一零年前後，雖然之前在大街上也能看到，但離普及程度太遠。

而轎車方面，雖然出現的也挺早，東山省聊城在二零零零後就有人仿制QQ做電動車，賣兩萬七一輛。

只是他們用的普通的鉛酸電池，續航也就在六七十公裏上下。

雖然國家也出台政策大力支持，但直到萬峰重生前也談不上普及。

所以，南灣集團有的是時間打磨，不把電池和電動機的技術做成熟，他是不會去推電動汽車的。

有一輛車在大街上或者自己家裏自燃了，信譽也就毀了。

正因為有這些考慮，他準備在二零零五年前後開始推電動摩托，等一零年以後再開始把電動轎車推向市場。