第1546章 高端路線

程功、張正陽、何明三人在臉響的年薪是四千多元，到了萬峰這裏，萬峰信守承諾直接就把他們的工資漲到了一萬二千元，和李達陳道顧紅忠持平。

俗話說無功不受祿，這工資刷就漲上來了，不幹點什麽怎麽出門？

程功三人就和顧紅忠商議，第一步就以Z80芯片為基礎，打造自己的第一代芯片：華光一號。

雖然這塊芯片已經有些過時，但是在市面上還是有很大需求的，未來一些低端的電子產品都會用的，還是有很大的市場的。

生產這種芯片不是為了賺錢，能達到收支平衡就行，主要是為了鍛煉隊伍，積累經驗。

然後在這塊芯片基礎上一點點的升級，用小步快跑的策略進行追趕。

萬峰對程功小步快跑的策略非常的支持。

華國各個行業不就是用小步快跑的策略一點一點追上世界先進水平，並最後實現反超的嗎。

華光本身就仿制出了Z80芯片，就在這基礎上加入了一些自己的東西進行改進，程功三人在到達華光科技的第三天，正式開始打造華光一號芯片。

當然雖然有仿制成功的基礎，但是要設計一款有自己特色的芯片也不是三天兩天就能成功的。

這需要時間。

截止到六月十五號，南灣廠上半年生產發動機二十二萬台，到月底將達到二十四萬台，基本上完成了五十萬台的年生產計劃。

組裝出整車十八萬輛，基本上仍然處於這邊出廠那麽就被拉走的局面，沒有一點庫存。

摩托車部門已經在著手生產90CC摩托車的樣車，樣式萬峰直接就搬來了大陽90的樣式，並順手申請了專利。

他還是那個策略，有那麽多車型在腦袋裏放著，憑啥還是自己費心設計。

在這些東西還沒出世之前是不存在什麽抄襲借鑒的，我先做出來那就是我的。

陳道很快就把車樣形成了圖紙，並很快把圖紙分散到那些配套廠。

每個配套廠就生產其中一個部件，還是不廢多少時間，三四天後這些部件就匯集到了南灣廠。

這就是整合的好處，大家分別只做一個部件，能節省大量的時間。

如果單一一個工廠一個部件一個部件的做，這台樣車一年也不一定能做出來。

90摩托的樣車被組裝出來了。

接下來還會有其它的樣車出現，並加入測試之中。

在隨後的一年左右時間裏，這些樣車會經過各種各樣條件下的測試，沙漠戈壁、冬天夏天，水裏火裏的。

直到各項指標達到標準，才會送到國家有關部門進行最後的檢測，合格後才會進入生產環節。

雖然測試沒萬峰什麽事兒，但是他騎著過過癮總可以吧？

上一世萬峰擁有的第一輛摩托就是大陽九零，購買於九六年，花了六千三百元。

這台車一直伴隨他到二零零五年左右，最後五百元賣給了別人。

這十年間，除了犯過點小毛病外，基本沒出現過什麽大的故障。

因此賣給別人的時候，他還難過了好久。

這款車哪裏的設計都不錯，但也有兩個難看的地方。

就是油箱和發動機之間的空間過大顯得空蕩蕩的，又因為油箱下沿設計成了弧度更讓這個地方難看了好幾倍。

因此在回憶這款車的樣式的時候，萬峰就把這裏給改了一下，像後世的金城90那樣在後架子和前叉之間加了兩道彎梁，並且修改了油箱下面的那個弧度，這樣那裏就不顯得光禿禿的了，而且因為多了兩道鋼梁，整車的堅固程度也有了加強。

大陽九零另一個難看的地方就是尾巴，那真是像掉光尾巴毛的公雞一樣。

但是只要加一個小貨架子一下子就好看多了。

現在萬峰就騎著這輛經過自己改進的‘大陽九零’在外面馳騁了一圈。

在馳騁到黃輝村的時候，車把一拐就拐進了劉勝光雇的那個院子，去看看劉勝光的油坊建設。

劉勝光的油坊從五月中旬萬峰從北晶回來的時候開始建設，到現在已經建設了一個月左右。

說建設有點言過其實，就是以原來為基礎進行修繕和改建。

萬峰第一次來的時候看到的那些陳舊的房子基本現在已經變了模樣。

改修的修該改的改，就算沒有煥然一新但也像模像樣了。

原來沙土的院子此時也全部硬化，打上了水泥地面，只是現在還沒幹透，還有人在不停地往水泥地面上噴水養生。

“設備去看了沒有？”

自己的廠子實在是沒有時間，否則讓李達的機床部門設計出一套榨油設備還不像玩兒一樣。

“設備我到工業市場去看了，基本已經選好了一套設備，是東山省一個廠家的產品，帶自動機床壓榨裝置，對方給安裝調試。”

“價錢呢？”

“稍微貴一點，比傳統的設備能貴八千多塊，四萬三，待這裏徹底收拾好以後他們就來安裝。”