第1128章 貝阿鐵路

都說蘇聯軍隊打仗驍勇，沖鋒的時候指導員第一個站起來喊一聲烏拉，蘇聯士兵就玩命的沖鋒。

其實這裏面有很大一部分扯蛋吹牛的因素在內。

他們通常沖鋒的時候是這樣的。

指導員從腰間掏出酒壺仰脖一口悶掉，然後暈暈乎乎地站起來掏出手槍帶頭沖鋒。

那些士兵也是如此，在沖鋒之前先把身上帶的酒幹掉，然後都是一身酒氣地往上沖。

都說酒壯英雄膽，其實那怕一個懦夫喝得暈乎乎的也能迸發出巨大的勇氣。

萬峰相信如果在沖鋒前把他們身上的白酒全部沒收，沖鋒的時候他們能不能跳出戰壕都未可知。

沙米洛夫對萬峰瞪眼：“你這是褻瀆我們蘇聯偉大的紅軍戰士。”

“呵呵，沙米洛夫我可沒這個意思，蘇聯紅軍戰士在二戰中做出的貢獻有目共睹，我可沒詆毀它們的意思。我說的是事實，你們蘇聯的報刊這樣的事情現在可是登了不少吧，以揭秘真相為噱頭是不是就這麽寫的？”

沙米洛夫沉默了一下點頭承認。

現在蘇聯國內的媒體可是興風作浪的很，所幹的事情就是抹黑詆毀篡改蘇聯的歷史和英雄人物，整天的胡說八道。

西方顛覆別國政權一個慣用的手法。

讓你認不清自己國家的歷史，懷疑自己的民族英雄，最後造成對自己國家的懷疑和不認同感。

蘇聯人就是被它們忽悠的對自己的國家和政權產生了懷疑，在國家為難的時候不但沒有抵抗反而順水推舟，結果就是一個帝國轟然倒塌。

其實這一套把戲在二十年後的華國也曾經出現過，那些歷史發明家們張口胡謅歷史，那些英雄人物被詆毀抹黑。

可惜華國人深受中庸之道的影響，不受忽悠，這些在別的國家萬試萬靈的把戲在華國卻沒有掀起什麽風浪。

這些萬峰將要進行的事情沒什麽關系。

“咱不扯這些東西了，我要到共青城去該怎麽去？”

“坐火車唄，坐貝阿鐵路經過哈巴羅夫斯克到共青城，全長近九百公裏。”

握草，這距離不近呀！

貝阿鐵路可是說是世界上最長的鐵路了，從歐洲部分到蘇維埃港全長近九千公裏。

這條公路從沙俄時期就開始修，據說修了十三年，其實到全線完全通車哪裏止修了十幾年，都九十年代了。

從布拉戈維申斯克到共青城還有九百公裏。

這要是從共青城弄到貨物再走黑禾這不繞了一大圈嗎？那就不如走伯力了，這樣可以節約下近六百公裏的路程。

伯力對岸離得最近的華國有名的城市是佳木斯，伯力對岸的口岸是福遠。

福遠！

這個口岸似乎非常的不興旺。

唯一可惜的是福遠是個半年閑的口岸，別說現在試開放階段，就是九二年正式開放也僅開放五月到十月，其它時間是閉關的。

還有福遠口岸有一個最大的問題就是華國海關這邊查的非常嚴，你在龍江省其它口岸能隨便帶過來的東西，在這裏基本八九不離十就得被查扣。

在別的口岸都是擔心毛子查，在這裏反過來了。

這樣的結果就是毛子那邊的商人都不願意走這個口岸，他們寧可坐幾百公裏火車到布市然後再到黑禾去進貨也不去福遠。

這是福遠口岸開放了幾十年還是冷冷清清的原因。

雖然那是幾十年後的事情，但誰知道他們這是不是傳統呢！

萬峰思考了半天還是放棄了在福遠開轉運站的念頭。

黑禾這邊他已經弄得順順當當了，再到福遠還得非很大的精力在鋪設渠道，而且還不一定好使。

要是三天兩天貨物被查扣他就不用幹別的了，天天去拉關系玩了。

那還不如費點事兒還是走黑禾吧，起碼熟悉。

萬峰詢問了到在蘇聯坐火車要注意的事項後又問沙米洛夫：“你在共青城沒有什麽認識的人嗎？”

沙米洛夫搖頭。

“這不行呀，沙米洛夫，你應該在這一線上建立起自己的關系網，不管是哈巴羅夫斯克還是海參崴……海參崴就算了，沒什麽利用價值，共青城都應該有自己的網點。”

“這個以後我會考慮。”

萬峰沒想到的是自己隨口說了一句，沙米洛夫還真就建立了一個帶有黑社會性質的網絡，並且在蘇聯解體後經過十多年的發展，竟然成了遠東地區最大的黑幫。

“到時候讓妮莎的哥哥帶幾個人陪你去怎麽樣？”沙米洛夫建議。

這個主意不錯，在蘇聯那邊怎麽也要有本地人帶路，否則他們一群華國人非被人家分屍了不可。

“把阿裏克塞借給我，再加上妮莎的哥哥就行了，再給我準備十萬盧布。”

沙米洛夫疑惑地看著萬峰：“你預備這麽多盧布幹什麽？”

“我這次只是過去看看，又不帶貨物過去交易，沒盧布我睡大街上呀！”