第139章 要把空天飛機當汽車來做（第2/2頁）

“往返地面的空天飛機，自然還是需要考慮到空氣阻力、浮力的問題，設計時需要考慮的問題相對更多，難度更大；專門用於太空之中的空天飛機已經不能稱之為空天飛機，應該稱之為宇宙飛行器，這類飛行器因為不用進入星球之中，所以設計的時候考慮最多還是空間容量、機動性、推力這三個方面了。”

腦海中李復結合超級文明種子之中未來航天器的發展歷史，自然是很清楚空天飛機未來的發展方向，現在聽到曹海濤這樣說，忍不住對曹海濤豎起大拇指。

“我覺得曹海濤的思路還是非常正確的，我們的目標就是要把空天飛機當汽車來做，大大的降低空天飛機的成本，讓未來我們華夏普通人都能夠買得起空天飛機，也能夠駕駛空天飛機自由的往返太空和地球。”

李復對曹海濤的想法進行表揚，很多東西都是需要先把思路和方向給弄清楚，未來發展的時候才會有目標。

其實李復更想把反重力技術拿出來，如果使用反重力技術的話，根本就不用去考慮什麽氣動，考慮空氣，甚至都不需要跑道等等。

不過李復現在卻不想太早就將反重力技術拿出來，現在自己的這個團隊還太稚嫩了一些，然他們先研究空天飛機練練手，自己公司也先積累經驗，等過幾年，一切都比較成熟的時候，再將反重力技術拿出來，到時候一切都會水到渠成。

……

自從確定了新的思路和未來的發展方向之後，李復也是天天泡在空天飛機研究部門這邊，帶領著團隊開始重新設計嶄新的空天飛機。

李復也想早日將空天飛機大規模的制造出來，將空天飛機的成本降低到一億華幣以下，一方面自然是李復自己需要大量的空天飛機來發展自己的太空力量，另外一個方面就是為了大大的促進華夏民間力量進入太空產業之中。

團隊有了李復的加入，一下子所有的問題都不再是問題，困擾團隊很久的材料加工精度問題，李復一方面是通過劉世英挖到了幾個頂級的材料加工領域的專家來加盟，另外一個方面則是結合超級文明大漢科技帝國材料加工領域的科技知識。

不到一個月的時間，材料加工精度就大大的提高，雖然不敢說一下子就超越西方最先進的水平，至少加工的精度也是已經可以達到國際一流水準，當然更為重要的是加工成品率方面大大的提高。

以前可以說百分之幾的成品率，很快就改成了百分之幾的廢品率，別的不說，單單是這一塊，整個空天飛機的成本就瞬間降低到了10億華幣左右。

不過，李復等人顯然並不會僅僅滿足以此，整個團隊的目標可是要設計出更加廉價、可靠的空天飛機出來。