第四十三章 斯匹次卑爾根群島（7）（第2/3頁）

“那倒也是。”

李慶是個好脾氣的助理，從來都不會如管家那般說教，做事也很穩當，除了偶爾會多說兩句以外，總體上做的都很不錯。

此外，李慶先生還有一手不錯的駕駛技術，這一點在聖保羅尤為重要，在油門與刹車之間切換總是容易造成顛簸，但李慶則令這種顛簸少了許多，即便面前突然殺出一輛汽車，他也總是不慌不忙，而不是一腳踩下刹車。

與張榮約見的地方在桑托斯港，它是聖保羅市的外港，其與聖保羅的關系就和上海與上海港的關系一樣，由於優異的地理位置和吞吐量的增加，桑托斯港在一期工程招標中吸引了眾多的國際港口和航運巨頭，如和記黃埔碼頭集團、新加坡港務集團、迪拜世界港口集團和馬士基集團，而黃氏基金也是在差不多的時間創建了西黃實業。

因此，雖然和黃實業的第一筆投資是入股Docas公司，但它的辦公地點還是建在了桑托斯港內，並逐漸開始經營貨運運輸和進出口貿易。

張榮的臉色也不大好，吊著黑眼袋，手上還殘留著黃色的煙色，當黃宣紅著眼睛與他打招呼的時候，前者還以為自己的小BOSS也發愁了一晚上。

帶著這種想法，張榮擠出笑容道：“黃公子……”

“叫我黃宣就行。”

“是。”張榮保持著笑容道：“黃宣，這個冷庫聯系到兩間，一間5000噸，還有一間稍大些，但現在也只有3000噸的量，另外還有三個冷庫可以在三天內騰出5000噸的位置。”

“那不行。”黃宣搖搖頭，他沒想到找間冷庫也這麽麻煩，位面通道裏的鯨肉顯然不能與其他人共用冷庫。看著遠處騰空而起的集裝箱，黃宣眨著眼睛道：“這麽大一個港口也找不到1個萬噸冷庫？”

“時間太緊了。”張榮覺得面子上有些過不去，說起來黃宣還是他的BOSS，整個和黃實業都是眼前這個少年的，但他也沒辦法，桑托斯港的基礎設施建設始終落後於世界性港口，何況它的大部分運量用於供應咖啡、大豆等巴西自由產品的運輸，在冷庫方面幾乎沒有投資。

“黃宣，我查到有一艘冷藏船停泊在桑托斯港，應該還沒有裝運。”洛林這時提醒道。

張榮還黑著眼袋等著自家小BOSS發話，黃宣看了他一眼，語氣也有些不滿的道：“港口內有沒有冷藏船？先把貨裝上去再說。”

“有倒是有。”張榮不明白的道：“裝貨很花時間的，桑托斯港現在的效率是1分鐘30標準箱，而且要收200美元的裝卸費，如果用冷藏船裝貨，不如等貨到港後先別卸，等我們聯系好冷庫再說。”

黃宣一時語塞，他總不能說根本就沒有貨船到港吧，這時他開始覺得找張榮是個錯誤了。

閃開對方奇怪的神色，黃宣稍顯尷尬的道：“那就先這樣吧，你找個人給我帶帶路，等貨到港先放在那個5000噸的冷庫中，剩下的就留在船上吧。其他的事情你就不用管了。”說完他就借口有事急匆匆的走了。

之後幾天，都是洛林在工作，不得不說，“未來機械”的效率的確很高，黃宣只需要租用空的集裝箱，洛林就會按照重量體積將貨物裝入其中，甚至還可以隨時對付海關人員的抽檢——在對方打開集裝箱的時候瞬間換成貨單上的商品，所消耗的也不過是每噸幾度的能量，令黃宣驚嘆不已。

黃宣不得不自己聯系了兩艘3000噸的冷藏船中，將萬余噸的鯨體和鯨肉肉通通裝入集裝箱，再塞入了冷庫和冷藏船中，少量的海蜇蝦與魚類則隨便尋了兩個冷庫存了進去，至於海關進口信息，有洛林在，這些還是問題嗎？

PS：有不少讀者留言提到郵票的時間問題，認為嶄新的郵票拿回現代會遇到年代問題，甚至被認為是贗品。因為會涉及到以後的情節，在這裏解釋一下：首先，郵票是真的，這一點毋庸置疑，一個專家不可能因為一個古董或者郵票保存的過好反而認為這是贗品，更不可能就此推測有人進行時空走私=。=

那麽排除人的主觀因素，也就排除了對比鑒定的手段。可以確定無疑的使用的科學的判斷方法是很有限的，C14的誤差在50200年，可以不予考慮。印刷品的判斷除了諸如進行墨水比庫對等方式外，可以化驗紙張的酸堿成分，並借助紙張克度儀，拉力器，正反檢測儀，對紙漿的形狀結構，質地，正反面的紋路，紙張的色澤，厚薄重量（克）韌性與彈力等標準進行綜合測定，但這一切的前提都是假票使用了不同於真票的紙張，而不能判斷真票的時間年限。如果真的較真，可以參考文件分析中的離子擴散法或硫酸鹽測定法，揮發性成份測定，這些針對的都是圓珠筆和墨水而且存在需要進行破壞性分析的要求，印油的滲散程度測試對23月的印刷品才會準確。實用的是熱分析法，小一點的研究所根本沒有，如果建立標準模型是很具有說服力的，但有多少《全國山河一片紅》的真票給它做數學模型？另一方面，保存方法的不同是熱分析法的大敵，在不同溫度濕度保存條件下的郵票有著顯而易見的區別，相信就算有人拍胸脯保證這是假貨，在其他無數種方法的輔助下也要大打折扣。