第六十一章 貝爾加德機修廠（下）

跟著老貝爾向廠子的後方走去，雷諾來到一間庫房見。

進入庫房，雷諾看到一片巨大的遮雨布。

老貝爾對雷諾做了個手勢，示意他上前把遮雨布扯下來。

雷諾有些猶豫，但是老貝爾的眼神鼓勵著他。

他終於走上前去，扯開雨布，在看到雨布下的東西那一刻，雷諾幾乎一眼就愛上了這件作品。

這是一件通體閃著銀色光澤的機甲，高約八米，機甲上還刻著精美的花紋，看起來象一具藝術品而多過象一件殺人利器，最令人驚訝的是在它的背部竟然還有一對翅膀。

“銀翼天使。”老貝爾說。

“它的名字？”雷諾問。

老貝爾點點頭。

雷諾走過去，看著這具機甲，喃喃道：“我從沒見過這種型號的機甲，銀翼天使，這名字真好。”

“這不是型號。”老貝爾回答。

“什麽？”雷諾驚訝轉頭。

老貝爾看著銀翼天使，目光中泛出一絲悵惘：“它是一台個人機甲。”

“個人機甲？你是說……”

“對，不是那種大規模生產的機甲型號，而是根據個人需求生產的私人機甲。”老貝爾回答。

老人嘆了口氣，找了處空地坐了下來。

他對雷諾招招手：“過來，小夥子，讓老頭我來給你講講我過去的故事。”

雷諾走過來，坐在老人的身邊，開始聽老人講過去的故事。

原來貝爾年輕時，也曾是一位非常有名的機師，不僅如此，他還有著自己的機甲公司。他不僅能夠維修機甲，同樣也能設計機甲。

在很早的時候，貝爾就認定，機甲的發展必然要走上個人化，定制化的道路。

正因為這個原因，在很早的時候，貝爾就開始進行機甲個人化的研究。

眾所周知，產品戰略上的轉型，對一家公司的影響是深遠而巨大的。

好的轉型可以讓一家公司一飛沖天，失敗的轉型則可能從此萬劫不復。

在機甲定制方面，貝爾屬於極少數的吃螃蟹者，早早走上了這條道路。

必須承認，老貝爾的研究其實還是頗具誠效的，他很早就設計了一套根據個人戰鬥習慣定制機甲的生產體系，只要市場氣候得以形成，很快就可以進行大規模的定制化生產。

但是機甲用戶的最大訂單提供者，軍方卻拒絕了這一嘗試。

失去軍方訂單無疑使得貝爾的公司遭遇了迎頭一棒，盡管如此他並不認輸，轉而將注意力投向民間機甲，希望能先在民間闖出一番天地來，而且民間也是最容易接受個人定制的。

但就在這個時候，發生了一件事，徹底打破了貝爾的計劃，也使他的公司走入破產邊緣。

“發生了什麽事？”雷諾問。

老貝爾沒有說話，只是深深嘆息了一聲。

他搖搖頭說：“公司破產了，所有的資產都被變賣，這台銀翼天使，是我當時剩下的唯一一件沒有被用來抵債的定制作品。它曾經的主人沒有取走它，而是留給了我。我已經老了，已經開不動機甲了，就這樣把它一直放在這裏。”

他的眼眶微微有些濕潤，似是想起了什麽久遠的回憶，聲音也變得低沉起來。

過了一會兒，可能是重整了自己的情緒，老貝爾說：“唉，年紀大了，人已變得容易傷感起來。都過了這麽久的事，還有什麽可說的。總之呢，這台銀翼天使也算是我的一件收藏。當初定制這台銀翼天使的人，個頭和你差不多，應該適合你。去吧，去試試。”

雷諾大喜，忙爬進銀翼天使的駕駛艙。

一進入駕駛艙，雷諾立刻感受到了這台銀翼天使不一樣的地方。

傳統的機甲操作是由神經元線連接人與機甲進行操控，一百四十八個神經元分別代表人體一百四十八個重要部位。而操作者主要通過控制自己的身體來控制機甲，神經元會把操作者對自己身體的控制準確傳達到機甲上，從而形成機甲的快速動作。

正因為這個原因，其實操控機甲是一件極簡單的事，就象控制自己的身體一樣。

駕駛員真正訓練的不是如何讓機甲動起來，而是如何去適應機甲——通過神經元操作機甲對身體是極大的負擔，需要鍛煉與適應；

如何去精確操作機甲——機甲相當於外延的身體，身體突然變大許多倍，自然需要重新適應，真正優秀的機甲駕駛員能用機械手拿起一個玻璃杯，而新手就是走上一步路都會摔跤；

如何使用機甲功能——機甲上的各種火力設施，遠近戰利器都是身體不具備的功能，這意味著還需要通過一些額外的，專門的指令來下達；

如何為戰術需要服務——機甲是為戰鬥服務的，因此而產生的許多戰術需要學習。

但是在這台機甲中，神經元的數量卻降到了五十六處，而原本只是用來操控火器等外延設備的操作台卻一下多出了至少數百個鍵位，看得雷諾頭都大了。