第六十四章 出日本記（下）

那些待在各自搭乘的郵輪上的日本難民，對如今這次超級移民行動，可能只有一個模糊的印象。

但在本次南下移民船團的指揮中心，排水量三十萬噸的超級客輪“海洋綠洲”號上，來自另一個世界的諸位穿越者，卻是對“淺紅色”日本當局此次武裝殖民的宏大規模一目了然，並且不由得甚為咋舌。

那可是要把大洋洲管理委員會（ORB），也就是所謂的“奧布”，真正打造成另一個日本的節奏！

“……真是……太驚人了！兩千萬噸的超級大船隊！四百萬人一起下南洋！實在是令人咋舌的超級大手筆啊！且不算之前的那些，光是這麽一批日本移民，就已經比美國獨立戰爭時候的全國總人口還要多了！可美國人那是從十七世紀開始，就陸陸續續移民了一百五十年啊！你們這邊居然要一次到位？！！在我們那邊的世界裏，泡沫經濟鼎盛時代的日本人，就曾經有過‘海外再造日本’的和平殖民計劃，可惜被美國老大給打了一巴掌，不得不硬生生地憋了回去。但在這邊的世界……似乎是要成真了麽？”

站在“海洋綠洲”號上那間堪比禮堂的海圖室中央，望著前方那張足以讓幾十個壯漢打地鋪的海圖桌上，被擺放得密密麻麻的船艦模型，剛剛來到這個時空的郭政委不由得倒吸一口涼氣，連連搖頭，“……這場移民行動之後，只怕是整個大洋洲的人種比例都要發生劇變。簡直就好像是……現代版本的出埃及記？！”

——按照海圖上描繪的路徑，足足上千艘滿載日本移民的遠洋郵輪，正在從大阪、廣島、神戶、下關、和歌山、長崎、佐世保、福岡、鹿兒島，乃至於朝鮮的釜山等港口起錨出航，預計於種子島和屋久島附近海域匯合起來，形成一個史上前所未有的超巨型船團，運送四百萬移民前往南半球的“大洋洲管理委員會”，或者說“奧布”殖民地進行安置。而整個日本海軍聯合艦隊也將會幾乎傾巢出動，為四百萬移民保駕護航。

從日本列島到西南太平洋之間有好幾條航路，但目前可供日本戰時大本營選擇的路線並不多。因為台灣和菲律賓的相繼投降，台灣海峽和南中國海的這條路是走不通了。哪怕美國和英國並沒有在那裏部署真正的主力艦隊，但光是靠岸基航空兵的轟炸和小型魚雷艇的偷襲，就足以讓臃腫遲緩的移民船團陷入滅頂之災。

所以，這一次的移民船團不得不遠離東亞大陸，走遠洋航道，在離開種子島和屋久島海域集結地之後，就直航向南，經過馬裏亞納群島、馬紹爾群島和新幾內亞的沿途分流，最終抵達澳洲目的地。整個航線行程超過一萬公裏，幾乎相當於古代絲綢之路的總長度，而人和貨的運量，更是超越了絲綢之路的千年之和！

與之相比，《聖經》上古代猶太人貌似艱苦卓絕的出埃及記，就簡直猶如是在自家的小庭院裏踱步了。

“……哎，時代總是在進步和變化的嘛！三千年前的出埃及記，怎麽比得上如今的出日本記呢？”

目前日本海軍聯合艦隊貨真價實的“靈魂”，神力蓋世的艦娘蘇菲小姐不以為然地撇撇嘴，“……總之，在得到了這批人力資源的補充之後，南太平洋的戰局就可以說是穩操勝券了！”

“……但這樣超大規模的移民船團，又是從北到南縱貫太平洋的超長航路，光是如何指揮引導都是一項大難題，而且船上服役的水手也多半都是菜鳥生手，還用了好幾個國家的海員，光是翻譯就令人撓頭……”

郭教授思忖了片刻，還是連連搖頭，“……如何安排足足四百萬人在海上的吃喝拉撒，也是一個天大的難題。哎，這簡直是昭和參謀做出來的計劃——好吧，現在聯合艦隊裏確實都是一幫昭和參謀。我估計只要遇上稍微嚴重的惡劣海況，比如說一場台風，整個船團就要散架。更別提還有美國潛艇和艦隊的威脅了……”

“……關於上述這些問題，我們也都是做了一番準備的。首先，在這個時空的地球軌道上，我們有哆啦A夢位面的微型衛星可以隨時提供偵察、導航和天氣預報，其次，在我們坐鎮的‘海洋綠洲號’上，還有哆啦A夢道具【天氣控制器】可以調節天氣，保證一路上船隊四周都是風和日麗，波瀾不驚。”

王秋很有信心地說道，“……雖然每艘船都超載了不少乘客，但也預先儲備了足夠的壓縮餅幹、砂糖和罐頭，並且將一部分壓縮口糧提前發放到了難民手中，以防中途斷糧。然後，淡水在航程中實行配給制度，中途還可以在塞班島進行補充。此外，萬一要是遇到什麽意外，實在到了迫切需要緊急補充淡水的時候，還可以動用【天氣控制器】，給船隊安排幾場短時間高強度的海上降雨……最後，如今這可是動輒就有成千上萬人喪命的戰爭時期，而不是沉沒一艘泰坦尼克號，淹死幾千人就要舉世轟動的和平年代。在航渡途中沉掉幾條船，淹死幾千人、幾萬人，甚至十幾萬人，都是合理範疇的損耗，完全是可以接受的……眼下在日本的本土，每天被美軍打死的日本人都不止一萬呢！”