第三百七十一章 未來計劃（第2/2頁）

“老板，您找我有什麽事嗎？”

“凱文，我要你約談下埃隆·馬斯克。”

“埃隆·馬斯克？”凱文有點困惑，不知自己的老板為何要約談埃隆·馬斯克。

馬斯克可不是什麽普通人，雖然他不是排名靠前的富豪，但他卻在全球都有著相當的知名度。他不僅是特斯拉汽車公司的首席執行官，自己還有著一家光伏發電的公司，以及近幾年聲名大振的SpaceX公司。

世界首艘由私企研發的飛船，便是出自SpaceX公司之手，之後更是在今年4月9日成功在大西洋回收了獵鷹9號一級火箭。如果要形容馬斯克，那麽有句話可以形容。

世界上掌握了航天器發射回收技術的只有四個，美國、俄羅斯、中國，以及埃隆·馬斯克。

陸淵想要發展太空技術，當然不可能以硬核公司的名頭去發展，太空技術實在是太敏感了，不管是以硬核公司的名頭去涉及，還是以其它公司的名頭去涉及，都會觸動很多勢力的神經。

而假若與馬斯克進行合作，這方面的阻力就要簡單很多了，也會隱蔽許多。

不過讓陸淵產生這個想法的，關鍵還是在於馬斯克這個人。

馬斯克是個很有意思的人，作為富豪階級一層的人，他身上體現的風格卻與任何人不同，更類似於技術工程師的思維，以及一種抱有天真幻想的“孩子”。

很多媒體對他的評價，就是一個技術狂，在最初SpaceX公司成立之初，沒有一個人看好這個公司的未來前景，都認為這家夥腦袋秀逗了，甚至之後三次火箭都發射失敗，引來許多人的嗤笑。但馬斯克不為所動，依舊堅持自己的設想計劃，後面不論是特斯拉公司還是SpaceX公司，都曾瀕臨破產的命運。

最後馬斯克自己都承認，把未來賭注放在火箭和電動車上是個十分冒險的舉動，雖然他有很多更賺錢的選擇，但他仍舊選擇了這些。

其實從他最初2001年就策劃了“火星綠洲”項目，到2002年他自學火箭推進基本原理，並雄心壯志計劃研究世界最大的火箭用於星際移民，為此他把自己3.28億美元的身家抽取了1億美圓，立即投入了SpaceX公司當中來就能看出，這是個與所有富豪都不一樣的人。他被采訪的時候，對人說他的理想便是未來能在火星退休，他做SpaceX公司的初衷，不是因為SpaceX公司能為他賺錢，只期望能對人類未來有所裨益，能成功進行星際開發……

這也不是什麽偽裝和心靈雞湯，能把自己大部分財產投入這些幾乎沒有回報的項目，且在瀕臨破產的時候，還不忘初衷堅持，總的來說，這就是一個極度渴望星辰大海的人。