第666章 曾經的希望（第2/2頁）

“那是得好好學習。”

張一飛附和了一句，這小丫頭片子，如果不是遇到自己，估計都走上殺馬特叛逆之路。

這年頭沒有文化是不行的，就拿張一飛自己來說，如果不是上輩子有職業經歷，所以英語口語還不錯。否則這輩子當個車手都難，沒辦法跟車隊進行直接溝通，很難在歐美主導的職業賽車圈子裏面立足。

打過招呼之後，張一飛上桌吃飯，沒有談關於比賽的事情，更多是談關於國外的生活跟經歷。其實張一飛這些比賽經歷，無論是張志國還是盧寧平，基本上都是守著各路媒體報道，他們可能比張一飛自己還清楚當時的局勢跟過程。

很久沒有吃到家鄉口味，張一飛這次也是放開限制吃到撐，要知道以他的作息習慣，現在對於飲食方面很嚴格的要求自己，很久沒有這樣放縱過了。

酒足飯飽之後，盧嬸端著碗筷去到廚房收拾，張一飛這時候從口袋裏面拿出銀行卡，遞給了盧寧平說道：“盧叔，這裏面是八百萬美金，你按照盡可能高的標準，來打造卡丁車俱樂部，以後錢不夠再跟我說。”

“八百萬美金？”

聽到這個數字的時候，盧寧平跟張志國臉上，都是一種驚訝的表情，他們沒有想到，張一飛能拿出這樣一筆巨款。

“嗯，我接了彪馬跟可口可樂的代言，元旦左右你們應該就能在電視上看到廣告了。”

“老張，真是長江後浪推前浪，我們那時候賽車，有個幾十萬贊助就是天價，現在一飛出手就是八百萬，還是美金。”

盧寧平用著感慨的語氣說了一句，他們當時的港京拉力賽，除了三菱跟斯巴魯提供賽車跟技術支援外，就只有555香煙贊助獎金跟開銷。

整場拉力賽下來，哪怕就是拿到所有分站冠軍，加上補貼最多也就是幾十萬人民幣。現在過去還不到十年，張一飛出手就是八百萬美金，這是他們這些老一輩車手，曾經想都不敢想的事情。

“是啊，時代不同了，而且一飛的成績，也不是我們這些老家夥能比得上。”

張志國用著自嘲的語氣回了一句，不過內心裏面卻是滿滿的驕傲。

這不單單是錢的問題，而是曾經的希望已經實現，自己兒子站在了世界最高的賽車舞台上面，跟外國頂級車手一個档次的地位跟收入！

盧寧平點了點頭，然後看向張一飛，把話題轉回到修建卡丁車俱樂部上面。

“一飛，如果按照高標準的，這筆錢足以在廣深打造一個標準賽道。甚至我覺得眼光不應該局限於卡丁車訓練，可以放寬到初級方程式！”

有錢就有底氣，張一飛的橫空出世，帶動了很多人對於賽車的渴望跟了解。就如同當年姚名進軍NBA，直接打開了中國籃球市場一樣。

盧寧平覺得可以嘗試挑戰初級方程式，要知道卡丁車只能算是“搖籃”，但是初級方程式，已經邁入了方程式賽車的門檻，可以進軍全球的F3級別賽事，有著本質上的區別。

“可以，那就按照初級方程式標準打造俱樂部。”

對於盧叔提高目標的想法，張一飛直接點頭贊同，既然有這個能力去提升档次，為什麽不去做呢？

張一飛對於中國賽車的野心，從來都不只是局限於卡丁車這種級別，而是要去探尋賽車運動的真諦！

賽車運動，對於車手來說，是追求速度與激情，但是對於一個車企跟國家來說，完全不是這個目標。

車企要做的事情，是借助汽車職業賽事，來彰顯自己的品牌力量跟實力。這裏面最成功的例子，就是本田靠著上世紀七八十年代供應F1賽事引擎，讓自己聲名鵲起。

不單單在日本國內，做到了跟豐田、日產等等巨頭相匹敵的地位，哪怕世界範圍內，也讓自己成為了發動機技術“高性能、高科技”的代表。

而對於國內的影響就更直接了，否則就沒有那句著名的“買發動機送車”口號。

這一切的基礎，追根溯源就是本田通過各項職業賽事，特別是跟邁凱輪完成F1王朝統治，把自己發動機名聲打出來。然後再下放到民用市場，天然就能得到顧客的認同。

張一飛想做的事情，不止是開一家俱樂部那麽簡單，未來跟華利或者國內其它車企深度合作，打造屬於中國的方程式廠隊。

如果可以的話，他想要讓中國車企，復制本田的奇跡！