第521章 證明自己（第2/2頁）

但真實情況，自己就是僚機跟綠葉，而且還是那種沒絲毫機會上位的二號車手。畢竟舒馬赫太強了，他這個TOP1，已經跟第二名的車手拉開了一個档次，沒人能跟他並列。

無論是誰，這個階段只要跟舒馬赫搭档，都必然是綠葉僚機的命運！

如果是尋常的比賽，巴裏切羅估計也就無所謂了，他其實已經很坦然的接受了自己綠葉跟僚機的身份，否則就不會在法拉利車隊呆這麽多年，哪怕就是不滿讓車指令，也堅決呆在法拉利恰爛錢。

但今天這場比賽，關乎著他身為頂級車手的榮譽，臣服於舒馬赫是沒辦法的事情。誰不服的話，那你行你上，去搭档一下舒馬赫試試，能跑贏他算你厲害，超越車神了！

巴裏切羅再怎麽樣，巔峰狀態下也是有著自己的驕傲，不可能服軟一名新人。既然賽前已經說過，要給張一飛好好上一課，那必然要超越他一次，否則在後面連車尾燈都看不到，憑什麽給別人來上課，只會成為日後的笑料！

所以巴裏切羅內心裏面很著急，他必須要想辦法沖刺到前排去，戰勝張一飛這名中國車手，復仇當初的巴西大獎賽被超車，更是為了證明自己的地位！

而巴裏切羅後面的，不是別人，就是普羅斯特車隊的阿萊西。

張一飛在進步，其實阿萊西也是煥發第二春，相比較之前兩年一分都拿不到的處境，已經不知道強多少倍。今年賽季已經有十幾分在手，單從分數上來看，比張一飛的5分強多了！

不過畢竟是職業生涯末期，加上阿萊西哪怕巔峰階段，就算不上一名頂級車手。哪怕就是最輝煌的時候，都被舒馬赫頂替了法拉利車手的位置，成為了人生最恥辱的記憶。

所以說在這個階段，阿萊西還能拿到十幾分，已經算是非常不錯的表現了。至少從墊底階段，一步步的爬到了中遊水準。

張一飛養傷期間的舉動，他其實都是看在了眼中，頂著腿傷為車隊拉開了五千萬美金的投資，直接挽救了被標致集團放棄後，瀕臨崩潰的普羅斯特車隊。

而且張一飛養傷過程中，那種一刻都不松懈的努力，更是感動跟震撼了阿萊西。至少他十幾年的職業生涯裏面，從來都沒有看過一名新人，頂著石膏在被賽道數據跟訓練的。

並且剛一恢復，張一飛就去到車隊總部大樓開模擬器，每次歐洲站結束比賽，短暫的回到法國總部休息，阿萊西每次都能看到張一飛的身影。

阿萊西知道這一場比賽，對於張一飛的重要意義，這是他重返賽道的證明之戰！

張一飛想要證明自己並沒有被一場賽道事故給擊垮，想要證明自己歸來這天，依然是那個追風少年。想要自己哪怕就是休賽九場，還是那個賽道上最強新人！

F1從來都不是一個人的遊戲，而是一支車隊整體。當然你足夠強的話，也可以做到一騎絕塵的遙遙領先。

但問題是，這種碾壓級別的車手有幾個？就算有，又能做到這樣碾壓多少場比賽？

哪怕就是現在賽道上最強的車手舒馬赫，如果沒有巴裏切羅這片綠葉在前排幫助他分站火力，他能做到這麽順利跟輕松的統治賽道嗎？

答案其實很明顯，舒馬赫靠著最強的綠葉車手統治了F1賽道。而車神塞納拿到總冠軍的三年，隊友分別是普羅斯特跟傑哈德·伯格。

他們的成績分別是總積分第二、以及兩個總積分第四，絕對不是什麽墊底的車手，一直都是處於一流層次。

強力的隊友，確實是一名車手最可怕的對手，但是如果沒有一名實力隊友，這名車手的上限也高不到哪裏去。

阿萊西知道自己算不上什麽一流車手，但他也不想成為那個拖張一飛後腿的累贅。至少在這一場證明張一飛實力的比賽中，拼盡自己的全力跑到前排，給這名中國小子一點幫助。

畢竟在賽道上，他不是孤軍奮戰的那個人，還有著一名普羅斯特車隊的隊友！