第261章 超越對手（第2/2頁）

所以山本右京這句話，不是因為科塞爾是自己導師的身份，而是由衷的認為科塞爾很多嚴厲的告誡，幫助張一飛得到了很大的提升。

“主要還是這小子自己努力。”

科塞爾淡淡回了一句，他並沒有什麽沾沾自喜的想法。

因為科塞爾覺得自己只不過是做了一名比賽工程師應該做的事情，車手能得到如此迅速的提升，主要還是靠他自己的天賦跟努力，這是無可辯駁的事情。

張一飛能有今天，至少在努力方面科塞爾是看在眼中。就拿銀石賽道來說，之前在賽道數據上的失誤被指出來後，張一飛立馬就做出了更正，並且更為高標準的要求自己。

就拿張一飛的房間來說，貼滿了銀石賽道每個彎道的過彎切線、超車路線、防守路線等等，並且上面有著無數的档位、速度備注，甚至就連彎道帶來的重力加速度，張一飛都做好了計算。

說實話，當第一眼見到這一幕的時候，就連科塞爾心裏面都是滿滿的震驚。因為這些數據要點，已經完全達到了F1賽事級別的要求，但張一飛還只是一個初級方程式車手啊。

雖然科塞爾嚴厲警告過張一飛，既然已經簽訂了F1車手合同，那麽就一定要按照F1車手的標準來要求自己。

但是很多東西說歸說，真要讓一名初級方程式車手，用F1的標準要求自己，還是一件很難的事情。

科塞爾的初衷，也只是想讓張一飛把自己的定位給放高，至少未來進入到F1車隊裏面，不會再是這種新人菜鳥的心態。

結果沒想到，張一飛不單單是說，而是真的這麽做了。他在自己有限的能力範圍之內，把對於銀石賽道的解析給做到了極致。

正是因為張一飛自己的努力，才會有今天在賽道試跑，這種行雲流水一般的流暢。

“一飛君是很努力，這是他應得的成果。”

山本右京贊同了一句，他是看著張一飛從豐田青訓營走出來，自然明白這背後他付出了多少。

要知道豐田青訓營後面經過擴張，已經有著差不多接近二十名亞洲最為出色的卡丁車手。但是那些車手，哪怕其中最努力的一個，估計也就達到張一飛一半的訓練強度。

想想看，這種訓練強度上的誇張差距，只要張一飛天賦不是驚人的爛，那麽把其他的卡丁車學員給遠遠甩掉，就是一件無比正常的事情。

天道酬勤，這四個字的含義作為日本人的山本右京同樣理解，絕對是對張一飛最好的詮釋。

當然，張一飛的天賦同樣展露了出來，他不輸於任何歐洲頂尖的車手。

賽道上面的試跑還在繼續，張一飛開的越來越快，同時也越來越穩，完全沒有上一站馬尼庫爾賽道試跑時候，各種驚險狀況發生。

這不單單是張一飛實力上的提升，同樣也是心態上的提升，張一飛已經不是在挑戰賽道，而是要征服賽道。

圈速同樣不斷的刷新著，距離科塞爾快賽道記錄0.3秒的目標，也越來越近。

看著賽道上面的張一飛，科塞爾的腦海裏面，浮現出來另外一名車手的名字，他就是基米·萊科寧。

無論是張一飛是否願意比較，未來他站在F1的賽道上面，都必然會被人拿來跟基米·萊科寧做比較。

基米·萊科寧同樣是一名天賦驚人的選手，被索伯在英國雷諾方程式看中。雖然英國雷諾錦標賽，算是雷諾國家系列賽事中，級別最高的那個档次。

但其實認真算起來，還是比目前的雷諾2000歐洲杯的級別差了一點。

所以能從錦標賽如此低級別賽事中，脫穎而出進入到F1車隊，除了本身的實力之外，還需要驚人的潛力。

這一點基米同樣證明了自己，他在F1賽道上面的第一場比賽，就進入前六拿到了積分。甚至在上場比賽的前20分鐘，他還在睡覺。

當然，這用基米他自己的話解釋，就是多睡覺能讓他在排位賽跟正賽前保持清醒。

但面對人生第一場F1賽事，還能在開賽前二十分鐘睡著，這無疑是代表著基米堪稱恐怖的心理素質。

現在科塞爾心裏面就在想，張一飛目前的表現，確實已經超越了初級方程式車手的档次。那麽他能否達到基米的心理素質跟天賦，進入到F1領域，也能拿到積分一鳴驚人呢？