第799章 架向月球的“鵲橋”（第2/2頁）

如果說以前像是一架飛機的話，那麽現在則更像是一艘艦船，在地月系統之中直來直去往返的那種。

隨著鵲橋號的“下水”，並且由長征九號重型火箭送入近地軌道之後，月球軌道施工委員會對地月轉移軌道的運載能力再次上升了一個新的量級。

往後從近地軌道至月球軌道的物資運輸，都將由這款專門為外層空間航行設計的電推進航天器完成。而裝備貨運艙的鵲橋號，在保證運輸效率的前提下，對地月轉移軌道的單次運載力已經達到了500－750噸這個恐怖的數字！

目前，月球軌道施工委員會正在考慮從國際空間站租用一個節點艙，用來安裝“用於中轉物資”的貨艙。

如果這項合作能夠談成的話，國際空間站將成為從近地軌道至地月轉移軌道的物資中轉站。

從今往後若是有什麽東西需要從地球送去月球上，只需要由小型火箭或者其他航天器將其送至這裏，最後再由“鵲橋號”一次運走便可。

如此一來，即便是不具備大型火箭發射技術的航天企業，也將能夠參與到月球軌道施工的工程之中！

大推力推進系統將不再是前往地月轉移軌道的門檻，通往月球最困難的一段航程，將由星空科技的“巨船”來承擔。

或許連陸舟自己都沒有意識到，一個行星際運輸公司的雛形正在建成。

大概也不會有人想到，當初馬斯克創立Space－X公司時便懷揣著的夢想，此刻正在以另一種形式，在太平洋的對岸慢慢地變成現實……