第748章 BFR火箭發射！（第2/2頁）

根據一名在華爾街工作的金融從業者評論稱，這一次發射計劃為Space－X帶來的不只是十數億美元的直接收入，更在美股上帶來了數10億乃至上百億美元的市值增長。

考慮到隨著鋰硫電池與可控聚變技術革新而膨脹的電動車市場，或許要不了多久馬斯克的名字便能晉升全球富豪榜top10之內。

與此同時，隨著BFR火箭的發射成功，國內輿論對於月球軌道空間站的批判聲音，也愈發的強烈了。

不少人甚至跳出來唱衰，認為這項價值數百億的工程從一開始就注定了失敗，而且便是成功了，除了面子光彩之外，也再無半點用處。

並沒有理會這些聲音，甚至根本沒有注意到那些人說什麽，從上京回來之後的陸舟，幾乎是一天都沒有閑過。

在月球軌道上施工建造空間站最核心的困難，並在於如何將完成的空間站組件，從地表送到月球軌道上。

目前來看，能夠勝任這一工作的，除了星空科技之外便再無其它。

因此毫不誇張的說，這場競賽的勝負，全都系在他一人身上。

金陵高等研究院，航天技術研究所的會議室裏，一場關於月球軌道工程的會議正在進行。

“……如果想要完成月球軌道空間站的建設，我們至少需要向月球軌道投送500噸重物，”看著幕布上的概念圖，陸舟用圓珠筆輕輕點著桌面，“而且這只是最基本的一期工程，後續還有至少2000噸的訂單等著我們，我們必須最大限度的提升我們的運力。”

月球軌道空間站項目管理方按照公斤為單位結算星空科技的發射費用，款項每半年結清一次。因為是中央直屬的重點工程，到不存在地方基建項目上常見的工程款拖欠問題，找銀行申請貸款也相當的方便。

雖然項目還沒有開始，但陸舟已經從四大行那裏申請到了500億元的貸款，這些錢一部分將用於新的祥瑞號空天飛機的建造，另一部分則用於新型航天運輸工具的研發。

說到這裏，陸舟停頓了片刻，繼續說道。

“我認為，我們可以研究一種專門用於往返於地月轉移軌道和地球同步軌道之間的航天器。”

會議室內敞開了小聲討論的聲音。

建造一種專門用於往返地月轉移軌道和地球同步軌道之間的航天器，這個想法實在是太過前衛了，以至於許多在這行幹了幾十年的專家，也拿不定主意。

侯光眉頭緊鎖，思忖了片刻之後說道：“你的意思是……用祥瑞號完成從地表到同步軌道的運輸，然後將需要運輸的空間艙轉移到專門的航天器上，通過專門的航天器完成從近地軌道至月球軌道這一段路程的運輸？”

陸舟點了下頭：“是的。”

侯光沉聲說道：“理論上是可行的，只不過在貨物轉移階段可能會產生不小的技術風險。”

陸舟笑了笑繼續說：“航天本身就是一件充滿風險的事情，每一次變軌都是一次冒險。適當的冒險是值得的，如果能夠辦成的話，我們不但可以將地月轉移軌道的運載力提升一個等級，更可以將從地表到同步軌道這段發射任務，外包給其它資質合適的航天公司，以分攤我們的成本。”

聽完陸舟的想法之後，侯光陷入了沉默，隔了好一會兒才開口說道。

“我回去研究研究，明天晚上之前給你一個詳細的報告。”

陸舟鄭重點了下頭。

“嗯，交給你了。”

這種事情本身就不是能夠在會議上簡單作出決定的，他只是開開腦洞，動動嘴皮子，負責具體問題的專家可能就得跑斷腿。

不過侯光沒有直接否定他的想法，甚至表示在理論上是可行的，那想來問題應該確實不是很大，至少在利弊之間的權衡，讓這位航天領域的大牛都有些心動了。

會議一直進行到了中午。

散會之後，陸舟前往金陵高等研究院的食堂，正準備打完烤肉拌飯找個角落坐著吃，一個電話便打到了他的手機上。

掃了眼屏幕，見是李局長打來的，陸舟便按下了接通按鈕，將手機湊到耳邊，想也不想開口道。

“喂？什麽事？”

電話那頭的李局長也沒有寒暄，語氣嚴肅，只說了一句話。

“美國人的BFR火箭發射了！”