第四章 萬人空巷（第3/3頁）

其實周離最為明白，看似便宜的價格，其實按照物價等等計算，已經是地球國內三倍的價格了，已經不能稱為便宜。

有意思的是，有一些從上面下來的人，猶豫了一下，又是立即跑去排隊，再一次登上公交獸車。看他們興奮的臉，想必是要在今天坐個過癮了，這一種新鮮感，讓他們欲罷不能。

這也導致了公交獸車上的人，更加的擠了。

等到擠不下後，公交獸車的車夫，制止了人們，關閉了獸車門，又是驅使著獨角巨犀前進，離開了這一個站點。

沒有能夠登上公交獸車的人，懊悔不已。

還好，不需要等上多久，又是一輛公交獸車到來，卻是188線。

周離觀察了一下，幾乎是每五分鐘左右，就必然有一輛公交獸車進站，雖說線路不一樣，但這一個進站率，已經非常的高了。而周離又估算了一下，周一個線路的公交獸車，快則十分鐘，慢則也在十五分鐘，必然會有一輛到來。

畢竟一條線上，根據不同的路線，周離可是投下了二十到五十輛公交獸車不同營運。

以廣平城的巨大，第一期的五千輛公交獸車，還遠遠不足。

龐大的人口，在周離看來，想要完全將整個廣平城覆蓋，沒有一萬輛公交獸車，根本不可能實現。

錢，幾家再湊點，還是足夠的。

但獨角巨犀可不是白菜，說有就可以有的。哪怕自已下手再快，也已經對市場形成了波動，獨角巨犀的價格在短短一個月內，上漲了超過三成，天知道到時候一旦這一種公交模式被天下知，在一個個城市裏出現，獨角巨犀的價格又會翻上多少翻？

到時候，不僅僅是獨角巨犀，恐怕能拉的騎獸，都會被人收刮一空。

靈獸業，在公交獸車的帶動下，必然迎來一個春天。

無數的馴獸師們，恐怕接下來收到的訂單，絕對會讓他們笑到嘴都抽筋。未來巨大的市場潛力，會讓馴獸師這一個職業，成為不遜色於煉器、煉丹兩個職業的存在。

公交系統的出現，稱得上是一發而動全身，對於各個行業的拉動，是恐怖的。

僅僅是廣平城一地，就投資超過五千萬金。

大楚王朝擁有近萬個城池，這其中帶動的能量有多大？

“飯要一口一口地吃。”周離卻是不急，現在五千輛公交獸車的投入，已經可以保證主要線路的運營了，後續的完全可以等待著資金回籠再慢慢實施。

更何況，誰規定公交獸車，一定就是需要大型獸車的？

一些偏僻的路線，完全可以使用中型獸車，甚至是小型獸車來替補，如此對於獨角巨犀的需求，就小得多。

不管如何，錢在自已的手中，也是浪費掉。

公交車行的出現，對於馴獸業的影響，絕對是巨大的，自已倒可以在其他人反應過來時，操作一下，大量地吃進大型的騎獸。只要合適拉動大、中型獸車的，都將是自已的目標。

周離笑了笑，整個候車亭，還是人潮如織，熱情空前的高漲。

對於周離來說，他們的熱情，可全都是錢，自然是越熱情越好。