第924章 築道

鋪路、築城、屯田、水利諸事，柱國將軍府以及諸郡府及鎮，都有專門的將史負責，但西北域的路網，通常以每一座城池為核心，往城外延伸數十裏、上百裏就沒有了，根本就沒有真正意義上的完整馳道體系。

不過，西北域七十余郡，每一郡擁有三四千萬甚至五六千萬的人口，單從絕對數量上來說，可以說是相當不少了，但這麽多的人口分散到方圓逾萬裏的廣闊土地上，可以說是相當的地廣人稀了。

而凡民出沒府縣，三四百裏之遙已經可以說是極限了，大規模的精銳兵馬調動，禦戰騎靈獸，跋山涉水都不在話下，更不要說玄武劍修，飛來飛去，就大崇帝國的社會現狀，對馳道的需求也可以說是實在不高。

還是姜寅率邊軍收復魔獐嶺，三宗在魔獐嶺建立防線之後，當時有五六十萬兵馬集結於魔獐嶺，而魔獐嶺周邊又沒有大規模的人族棲息繁衍，大量的糧草軍械等物資需要從屏馬山以南的腹地調運，柱國將軍府才在南面的輪台城修築通往魔獐嶺的馳道，以利車馬通行。

這條萬裏馳道，柱國將軍府前後征用上百萬人馬，歷時四年才竣工。

魔劫暴發之後，柱國將軍府又在烏木城與魔獐嶺之間加修了一條馳道，但也是歷時兩年才初成。

越國第一批借援的物資，已經運抵望海城，但是怎麽從望海城運往魔獐嶺，實在極頭疼的問題。

之前天營城所造的風焰飛艇，都叫烈王秦冉征走，這兩年多時間，天營城及三宗又新造了百余艘，東西可以說是極好，一次能運送兩三千萬斤的貨物，日行兩三千裏，可以說是相當便利，但也恰是因為便利、因為極有好處，則因此成為精銳魔兵滲透進來後首要的襲擊目標。

這兩年來天營城及三宗所新造的風焰飛艇，只能勉強彌補消耗，短時間內無法新增更多。

而將來從望海城到魔獐嶺的物資運輸體量巨大，僅用成本高、運力少的風焰飛艇無法承載，就需要更廉價、運力規模更大的方式。

從望海城到東都山南麓有河渠貫通，可以集結舟船走水路運輸物資，但從東都山到魔獐嶺，主要是半幹旱的荒原、草原，即便有湖澤分布，但很少彼此貫通，最方便、廉價的運輸手段，就是修築馳道。

倘若以柱國將軍府之前的修築方式，從東都山到魔獐嶺的馳道，少說需要三四年才能初成，難以緩解當目如此迫切的運輸需求，陳海善營造，這是諸人捏著鼻子卻又不得不承認的事實。

而且陳海治天營城，新雁城一戰之後又兼治東都府，就在東都山內外大力的修造城塞、屯田築路，甚至大規模的開鑿引水涵洞、修建水庫，無論是手裏現有的匠工，還是諸多專門的天機器械，使得柱國將軍府想要快速的建成馳道，陳海是唯一合適的主持人選。

說實話，新的馳道未必需要修在東都山與魔獐嶺之間，甚至這道馳道緊挨著西黑毛沙漠的南部邊緣，一旦小股的精銳魔兵穿越黑毛沙漠來襲，將缺乏足夠的預警時間，但大家誰都不傻，誰都清楚，從周密郡北部的蒙城山出發，修通往魔獐嶺的馳道，憑什麽不是吳族出力，而要陳海來主持這事？

更重要的，陳海已經修通了從南到北、從東到西貫穿東都山的通道。

而選擇從東南七千余裏外的蒙城山修築馳道，僅在山高谷險的蒙城山內部打開通道，就要消耗大量的人力、物力。

為確保這條生命補給線能盡早打通，姬江野也是盡可能給陳海提供一切便利。

分散征調五十萬匠工壯勇，不知道在路途之上要消耗多少時間，姬江野要陳海先從東都府征用匠工、民勇，然後再特許陳海從邵泉郡其他府城抽調壯勇，補足東都山的損失就是。

而一旦大規模的修築馳道，必然會吸引大量的魔族精銳滲透進來襲擊，姬江野又直接將西翼的遊哨兵馬，包括兩萬精銳戰騎、由數千禦禽劍修組成的戰禽營，都交給陳海節制。

修建馳道是一方面，後續的維修、保護，也是不容忽視的重中之重，五十萬營城兵雖然沒有多強的戰鬥力，但姬江野還是給了陳海十個營城都尉的編制，以便能更好的保證馳道建成後的運轉。

其實到這時候，無論是直領北陵鎮，還是節制西翼遊哨兵馬以及統領五十萬營城兵以及組建未來從東都山到魔獐嶺的輜重車營，陳海權柄之重，已經超過普通的鎮守將軍一大截了。

從東都山到魔獐嶺，緊挨著黑毛大漠的南部邊緣，溪河極少，也沒有大的丘山阻礙，地質堅硬，天營城這些年又積累上萬輛輜重運輸車以及其他的各種工程器械，以及在馳道修築期間，姬江野將厲牙鎮調到雲門塞駐防，以便陳海將北陵鎮兵馬都調出來，輸助及保護馳道的修建。