第69章（第2/2頁）

寧佳書喜歡的正是這樣的霍欽，他簡直和所有莽撞沖動大大咧咧又膚淺的男士區別開。

就算是升高繞行，也還是有燃油限制的，而且再往邊上去，就是軍方管制空域了，綜合各項狀況，最好的選擇是找合適的機會，從兩個雷暴雲之間的縫隙穿過去，尋找雷暴較小的飛行路線。

寧佳書剛剛調整好各項數值，飛機已經陷入密布的烏雲中，電閃雷鳴。

穿越急流區，積雨雲邊界也並不清晰，雲頂隨意擴展開砧狀，一不小心就容易誤雷暴區域，盡管已經盡量放到適合的速度保持平飛，但是不時竄來的亂流還是讓飛機十分顛簸。

自動駕駛已經自動脫開，全靠寧佳書自己把握大局。

她沉下氣，全神貫注在自己的操作中，在進入雷暴區前果斷向上拉升，直至超過雲頂500米，成功規避危險。

盡管高度拉上來了，也不代表就能立刻放下心，他們已經即將到達貢嘎機場上空，這種情況下，飛機不能貿然起降，必須規避風切變或者低空亂流對飛行安全的影響，只能在機場周邊盤旋，等待繞航指揮在確認氣象報告後，給他們指令在合適的時機進行降落。

一圈、兩圈、三圈……直到寧佳書肉眼可見地上的跑道全部清理幹凈後，落地的指令才姍姍來遲。

天氣報告上顯示地面最新的天氣狀況還是算不上好，但剛剛的盤旋已經快要耗空他們的油箱，再不降落，恐怕很難找到更合適的時機了。

霍欽並沒有要接管飛機的意思，他告訴寧佳書：“你來落地。”

這是寧佳書進入申航後第一次遇到這樣的機會，聽完終端氣象信息報告，視野中，地面亮起提高跑道視程的跑道燈，整條跑道一片燈火通明。

寧佳書的腎上腺素已經完全激升起來，飛機降落更多靠的是感覺，而不是生硬冰冷的數據，她的左手控制油門，右手抓緊駕駛盤，開始降落。

就在即將到達跑道上空時一陣異變陡生，風切變以迅雷不及掩耳之勢來了。

“7397，風切變警告！機場中央風向210度，風俗30節。”

風切變是所有飛行員都最討厭的一種天氣現象，指在一定區域內風俗和風向突然改變。

著陸時候遭遇低空風切變，倘若失速高度卻不夠飛行員改出，後果是非常可怕的。

靜風的一瞬，飛機直接損失了三十節的速度，駕駛艙“Windshear”的警報聲響起，二副在後排直接嚇傻了。

寧佳書也沒料到，但頃刻之間，她的反應堪稱迅捷。

這種情況寧佳書在模擬機上遇到不止十次八次，第一時間按下TOGA電門，油門推到頭，擡頭跟指引，改出後按程序執行，聽著霍欽給她重新報告速度高度和升降率。

“我得復飛。”如果在模擬機上，寧佳書也就冒著危險修正著陸了，她覺得自己有把握，可是這不是模擬機，她要為機上一百多位乘客負責，也不想又在霍欽那落下一個冒進膽大妄為的印象。

跟塔台確認完標準復飛程序，幾經修正後，再三跟機場ATTS確認了不會再有風切變，才第二回 準備著陸。

好在這一次確實沒再發生變故，只是側風依舊很大，她降落時，能感覺到有令一股細微的力量同時施加在駕駛盤，那是霍欽在幫她做微小的修正。

最關鍵的時刻沒有接管飛機，代表他相信她。而現在，他在讓寧佳書順著他的操縱去感受，怎麽去真正地駕駛一架A330。

側風中，飛機平穩落地，連跑道的中線都對標得整整齊齊，堪稱一次完美的降落。

寧佳書和霍欽在機艙口目送下機的旅客消失在廊橋盡頭。

那些旅客中有情侶、有夫妻，老人和小孩，他們知道降落有一些顛簸，卻並不清楚航班曾遭遇什麽樣的危機，他們說著話，也會有人朝他們的方向投以好奇的目光和微笑，偶爾還會有一句“辛苦了”。

他們用“再見”揮手回報。

人原來是在經歷中得到成長的。

原來他們的責任，也是守護每一個家庭的安寧與幸福。

待到最後一位乘客下機，寧佳書松開一粒制服的風紀扣，長舒一口氣，乘人不備悄悄從背後觸碰到霍欽的指尖，將他的手掌抓緊。

“機長，您的副駕今天表現怎麽樣？”

“太嘚瑟，尾巴都翹起來了。”霍欽點評。

“哼，沒勁。”寧佳書松手別過眼，松開的力道卻又被霍欽抓緊，把人拉回來在她頭頂拍了拍。

“但是今天允許你驕傲兩個小時。”

下一段返程是兩個小時以後。

寧佳書的嘴角終於無聲揚起來。