第060章 強人邁耶

逐走了混進隊伍的諾曼人，魏斯輕車熟路地安撫參賽工程師和工人的情緒，讓他們迅速將注意力放回到了比賽上來。第三個比賽日，洛林農林機械場的參賽作品發揮的非常穩定，基本上預期能拿到的分數都拿到了，按說這是一個不錯的結果。可是，能否拿到比賽的桂冠，不僅取決於自身的發揮，也要看競爭對手的表現，而在第三天的賽場上，有一支隊伍突然發力，讓眾多參賽者難以望其項背。這支隊伍以“北方農墾機械”的名義參賽，背靠的是多森機械集團——它在聯邦是足以跟格魯曼集團和星空集團比肩的老牌工業企業，初期以輕工產業起家，旗下的紡織產業曾經占據了聯邦的半壁江山，而邁入工業時代之後，特別是由工業時代向電氣時代轉變的過程中，他們立足以往的傳統產業，不斷向技術含量更高的機械產業邁進。現如今，多森的精密機床已是代表著聯邦工業最高水準的產業之一。

多森集團派來的參賽隊伍，選用的全履帶式的農用拖拉機。在初賽中表現不好不壞，最終的成績在通過的32只參賽隊伍裏處於中遊水平。很顯然，有多森機械集團的雄厚工業實力提供支持。他們在初賽摸清了參與者的虛實，復賽就如同改頭換面一般，拿出了強勁的實力。在第一天和第二天的比賽項目中，他們始終處於爭奪桂冠的第一梯隊，並且在越野項目中有著非常不俗的表現。到了第三天，他們給人以厚積薄發的印象，不僅創出了越野型的三個滿分，更成為第一只成功挑戰S型賽道的加分隊伍！

這S型賽道，是評委專家組專門設計，用於考驗機械車輛極致機動能力的項目，要求參賽者在三分鐘的時間裏通過所有的彎道，而且每個彎點都需要碰觸，少一個便意味著挑戰失敗。作為加分項目，每支隊伍可以有四次的挑戰機會，盡管次數比普通項目多了一倍，可是對於大多數參賽隊伍來說，只嘗試過一兩次，他們便知道這個加分項對他們來說實在是無法完成的挑戰，所以理智地放棄了挑戰。

之前，魏斯給洛林農林機械廠參賽隊伍的建議，就是嘗試著在S型賽道和路面極速兩個項目上進行超常規的嘗試，具體來說，就是將他們的車輛精簡到一個極致的狀況，派熟練的駕駛員精心操作……也許機會不大，但值得一試。

第三個比賽日，洛林農林機械廠參賽隊伍的首要目標是進行丟分項目的二次挑戰，而在這一天的比賽結束之後，他們原定計劃利用接下來的休息日，在自己的訓練場地苦練S彎道和急速項目，力爭第四個比賽日放手一博，期盼有奇跡的出現。至於先前所討論的利用比賽漏洞拿加分項目，魏斯很果斷的否決掉了——他們一直以來努力追求的公平公正，以及他們意圖向整個聯邦展示的新洛林，都不支持他們鉆這樣的漏洞。結果還沒到第四個比賽日。多森機械集團的參賽隊伍就讓他們大開了眼界：人們可以想象出汽車卡車甚至是馬車在彎道漂移的場景，卻最難以想象農用拖拉機也能漂移，但“北方農墾機械”做到了。他們采取的跟洛林人設想的方案相近的策略，那就是極度精簡參賽作品的載荷，將可以拆下來的東西統統拆掉，這在此次大賽的規則中是被允許的。

為他們駕駛農用拖拉機進行極速漂移的，是一位名叫邁耶的年輕人。小夥子不僅長得陽光帥氣，來頭還不小——戰爭時期，他是聯邦軍飛行部隊的王牌飛行員之一，擊落敵機9駕，有效攻擊記錄達到了133次。雖然擊落記錄看起來有些少，但這跟洛林人裝備的飛機數量較少有關，而成功的133個攻擊記錄裏，有近半數是對諾曼人的飛行艦艇所展開的攻擊。由於戰場記錄手段所限，很多時候一個機群將敵方的飛行艦艇擊落，不能確定這個記錄是歸功於誰，而是作為集體榮譽予以記錄和表彰。在邁耶的作戰經歷中，便有17個擊落敵方飛行艦艇的集體榮譽。這意味著他隨隊參加了對敵人飛行艦艇的大量攻擊，而且頑強的活了下來，沒有出色的飛行技巧和過人的膽識顯然是難以做到的。

在比賽現場，有人的名氣和實力比他更強，但這個人端端正正地坐在評委席上，於情於理都不能下場來跟他較量一番，所以，這位年輕的邁耶是當天當之無愧的“最靚的仔”。

作為東道主和主辦方的第一代表，魏斯有合理的身份自由進出於各支參賽隊伍的營地跟任何一個人進行互動，這是身份賦予他的最大特權。在第三個比賽日過後的休息日上午，他和尼古拉去了多森集團參賽隊伍的營地，向邁耶頒發金燦燦的獎杯。這個純金打造的小獎杯，是賽前就準備好要獎勵給單個加分項第一個達成者。