第0813章 成績決定價值

馬修斯和威爾森的吃味是有原因的。

人家前面的三家都是大贊助商。

不是說他們的品牌比寶馬和VISA大，而是人家簽約的時間長，給的合同大，所以如果是宣傳活動，沈歡肯定要優先照顧他們。

這麽一個月的時間，寶馬和VISA能得到3-5次的單獨宣傳機會，就已經該謝天謝地了。

雖然寶馬和VISA給的300萬和800萬美金代言費不低，可沈歡能這麽單獨給他們出場三五次，已經算得上是夠給面子。

本來他們也不該酸的。

可看到了那三家公司笑眯眯的表情，還是忍不住嫉妒。

沒辦法。

還是總公司不能下定決心呐。

其實簽約了沈歡這麽4個月左右的時間，寶馬和VISA的廣告效應都不錯。

沈歡為寶馬代言的是X3越野車。

300萬美金的價格，當然不可能讓沈歡做全球總的形象代言，只能是單獨的一個產品。

相對於高端穩重的X5、X6，X3多了一份年輕的張揚，更是得到年輕人的喜愛。

而年輕人只要喜歡越野車的，就基本上沒有不喜歡體育運動的。

哪怕不是籃球的鐵杆球迷，他們也會喜歡看沈歡那霸道之極的比賽，崇拜沈歡這個天才。

所以X3最近幾個月的銷量變得非常好，全球銷量直接暴漲200%，華國區域更是翻了3倍的銷量。

到迄今為止的10月上旬，寶馬X3這幾個月的銷量已經成功突破了20萬輛！

要知道，去年X3的全球總銷量才23萬台啊！

5個月時間不到，就差點追平去年一年的銷售記錄，你說寶馬公司能不高興嗎？

要不是他們擔心沈歡的影響力下降，不再對年輕人有吸引力，早就用一份大合同鎖定沈歡了。

如今沈歡復出重新打NBA，寶馬公司當然高興，他們也第一時間派人過來商談新的合同和新的合作。

可因為沈歡一開始就說了，這一次同樣只打一個賽季，同樣只打季後賽，所以寶馬公司再次有了糾結和爭執。

一方面有人覺得，既然如此，那就再給沈歡一年的合同，了不起價格提高一點，也算是大家合作愉快了。

另一方面有人就認為，看著同一個國家的阿迪達斯在沈歡身上得到的好處，寶馬簡直是差得太遠了。

不打籃球了，沈歡在國際上的影響力可能會下降，但是他在華國的影響力可是非常持久的。

華國市場絕對是寶馬最重視的市場之一，基本上就僅次於米國市場了。

所以哪怕是為了華國市場，寶馬都應該給沈歡一個大合同，不說是阿迪達斯的終身合同，也不說麥當勞和百事可樂的10年合同，但是三五年的合同，一點兒也都不過分。

直到今天馬修斯抵達了華國，跟公司聯系的時候，兩方面的意見還在爭吵，還在爭論。

馬修斯是一個中立派，他對此無所謂，不過這麽接下來一年，他是早就準備好了好好利用沈歡的人氣，來為寶馬車做貢獻的。

然而，看到了那幾家公司不慌不忙的胸有成竹的樣子，馬修斯還是有點羨慕他們。

正因為阿迪達斯、麥當勞和百事可樂有著長期的合同，所以做什麽宣傳都肯定是他們優先，而且還不用急著壓榨沈歡的影響力和價值。

寶馬就不同了，如果合同給得不夠時間長，在合同期限之內，盡量的去壓榨沈歡的價值，就是他們要做的。

到時候合同的談判、價格的談判、各種宣傳活動時間的談判，都顯得很緊張。

沈歡心情會怎麽樣，那是可想而知，到時候宣傳的力度夠不夠大，效果夠不夠好，那就全看他自己的表現發揮了。

寶馬可不敢想象，沈歡能像是對待阿迪達斯、麥當勞和百事可樂那樣的對待他們的活動。

沒辦法。

這就是第二等的贊助商的待遇，誰都沒辦法改變。

沈歡真要是對寶馬盡心盡力的拼命，那就要輪到上面的三家公司不滿了。

憑什麽呢？

你臉大啊？！

相比起馬修斯的糾結，VISA全球副總裁威爾森就顯得稍微淡定一點。

因為他們給的是800萬美金一年的全球贊助合同，單年的贊助費用是第一高的。

所以沈歡給他們做的是全球品牌代言。

就在過去的4個月時間，VISA一共在世界上33個國家，推出了27款沈歡的聯名信用卡。

大部分針對的發卡對象是18-25歲的年輕人。

結果成績非常喜人，VISA一共得到了超過700萬的簽約用戶，而且大部分都是從來沒有用過信用卡的人。

他們從用VISA開始，這輩子基本上就不會再離開VISA的陣營了。

區區800萬美金的代言費用，竟然在這麽短的時間，就帶來如此多的用戶，這是VISA公司完全沒有想到的。