第六百三十八章 天航01遠航計劃！保羅：我一定要加入！

空天母艦，正式確定代號為‘天航01’。

上一次的太空測試結束，光壓發動機就正式命名為‘空天母艦’，也很快確定了代號。

天航01的主系統已經相對完善，近期的工作都是繼續增加載人艙室、安裝衛星發射支架、完善小型飛船釋放艙，並增加引力護盾設備以及引力場設備等工作。

在一系列建造完成以後，航天飛船公司確定的下一步計劃是對‘木衛二’進行探索。

這個計劃已經確定下來，還對外發布了公告，“未來天航01將會飛往木星，並對太陽系內最有可能擁有生命的木衛二進行探索，屆時將會盡可能的采集木衛二的星球樣本，並收集木星及其衛星的詳細信息。”

木衛二，是木星的第六顆已知衛星，是木星所有衛星中第四大的衛星，之所以稱作是木衛二，是因為其距離木星第二近。

相比其他星球來說，木衛二表面要溫和的多，主要是因為其表面被冰層覆蓋，底層都是一片海洋。

有科學家認為地球的海洋孕育了生命，而與地球有類似環境的木衛二也可能會孕育出生命，木衛二的冰下海洋也成為了人類尋找地外生命的目標之一。

所以木衛二的星球樣本，主要采集目標就是地下水樣本。

不過采集地下水樣本是很困難的，還要看登陸的環境才能夠決定，采集的第二目標就是土壤巖石樣本。

研究表明，木衛二的地表和地球類似，充斥著大量的矽酸鹽巖石，采集到矽酸鹽巖石或風華土壤樣本，也是非常有意義和價值的工作了。

航天飛船公司發布下一步計劃的公告，宣傳將會對木衛二的探索，但實際上，星球探索工作就只是附帶的，最主要還是讓天航01進行遠距離航行。

這是計劃，也是測試內容。

天航01將會從地球飛往木星，環繞木星旋轉數周，完成了對木衛二的探索以及信息的收集後，再脫離木星軌道返回地球。

遠航計劃最好的時間是半年以後，將會趕上地球和木星距離比較近的月份，平均距離還不到6.9億公裏。

那麽往返木星總距離也只有14億公裏左右。

整個計劃預計用時30天到60天，可以算作是遠距離的航行任務了。

‘遠距離’的定義，也是相對天航01的性能來說的，相對於人類對宇宙的探索進展，14億公裏的距離，用‘超遠距離’來定義都不為過。

現在全世界的頂尖機構，已經在討論天航01的遠航計劃了。

其中牽扯到‘上艦名額’問題。

國家是有權利決定上艦名額的，主要考慮的有兩個方面，一個方面是政治因素，一個方面是學術因素。

政治因素，自然只有關系好的機構，才能擁有上艦名額。

學術，自然也就是科學研究。

天航01的遠航計劃，可以載人進入到宇宙空間中，天航01也裝配了大量最高端的天文設備，對很多頂尖科學家來說，搭載天航01參與遠航計劃是不容錯過的機會。

遠航計劃的具體情況還沒有放出去，就只是發布一個公告而已，但公告本身也引起了巨大的反響。

輿論的焦點在於，天航01可載人的數量以及具體誰有機會上艦？

航天飛船公司內部的頂尖科學家自然是有機會的，占有‘天航01’一部分所屬權的航天局，也可以派出人員參與計劃。

其他機構就很難說了。

實際上，遠航計劃大部分名額已經分配好了。

天航01常規可載人數量在120到150人之間，第一次遠航肯定不會‘超載’，也就是讓艙體空間顯得緊繃，計劃載人不會超過120人。

其中歸屬航天飛船公司本身有40個名額，軍方以及科技部門占據了25個名額，航天局有15個名額，國內其他公司、合作機構，擁有30個名額，剩下的名額則可以分配給其他人員。

在名額的分配上，航天飛船公司就有了很大的收益。

航天飛船公司派出的人員，絕大部分都是執行任務，也包括飛船的操作、維護檢修人員，要麽擔任技術顧問。

這些人加在一起大概有25個左右，剩下15個名額就可以自由支配了。

作為一家以盈利為目標的公司，航天飛船公司已經開始找大企業進行合作，簡單來說，就是把名額售賣出去。

十幾個名額的數量並不多，但也足以賺到百億以上種花幣。

這筆錢甚至能夠覆蓋遠航損耗。

遠航計劃過程中，天航01還會執行幾台大型衛星以及地外探測器釋放任務，也能夠帶來很大的收益。

軍方占據的名額，主要是派出幾個管理及安全人員，他們也會長期入駐天航01，並參與到未來天航01的任務中。

科研部門、合作企業機構，拿到的名額就是專門從事科學研究了。