第1101章 千萬不要作死

首爾上方的天空之中，谷小白正像一只飛鳥一樣翺翔。

這段時間，每當他遇到什麽難題的時候，就會跑到天空中來散散心。

欺負欺負空中的飛鳥啦，刮花一下別人家的直升機啦。

立刻就心情愉快，靈感爆棚了。

活脫脫把自己的快樂建立在別人的痛苦上的天空惡霸形象。

但是谷小白怕什麽，他一做壞事就必被抓的屬性，只有在警察大叔面前會生效，谷小白已經讓人問清楚了，警察大叔現在正在學校裏呆著呢，絕對沒有到處亂跑。

借用“雙重投影”的幫助，谷小白把韓國警方玩得欲仙欲死，也把首爾的富人財團們，氣得七竅生煙。

這段時間，頻繁有人在網絡上爆料，在首爾道路擁堵嚴重的時候，看到某些大財團、大富豪的老大們，乘坐地鐵出行，也是網絡上熱議的話題了。

谷小白今天試驗成功了，心情還不錯，闖進了一群飛鳥中間，並沒有惡形惡狀地嚇唬他們，而是和飛鳥一起在天空中一起飛行，彼此相安無事。

這段時間，首爾上空的飛鳥，都已經習慣了谷小白這個闖入者，知道他雖然總是橫沖直撞，卻幾乎沒有什麽危險，不會把它們抓回去烤了吃，在谷小白在天空中飛行的時候，還有飛鳥湊過來借風，享受抱大腿的樂趣。

許多攝影愛好者拍攝的照片裏，都能看到谷小白和飛鳥們和諧飛行的畫面。

像是天空的王者在巡行。

如果不是他的行事作風太過頑劣，這真的是太過美好的一幅畫面。

本來谷小白也打算飛一圈就回去呢，就在此時，谷小白看到下方有一個黑點飛了上來。

谷小白眯眼看去，然後眼睛一亮。

咦，這是一架單人飛行器？

下方，明顯是一個人踩在一個噴氣滑板上，在慢悠悠的上升，上升。

看到那噴氣滑板，谷小白就有一種沖動，拆了它！

他雙翼一斂，向下飛去。

下方，那踩著飛行滑板的人，也在擡頭看向谷小白。

自從人類第一次飛上天空，領會到了“制空權”的美妙之後，單人飛行器就一直是許多人夢想的存在。

但因為技術的不足，單人飛行器的熱潮，卻是往復回環，不斷重復著“熱潮－遇冷－熱潮”這樣的尷尬境遇。

歸根結底，還是因為人類的技術不足。

其中制約人類的第一個因素，就是“能源”的問題。

燃油是目前人類可控能量裏幾乎能量密度最高的存在，但它本身的自重，燃燒效率，輸出功率等，都有其極限。

譬如大型客機，就有人吐槽說，客機首先是運油，然後是運貨，再然後才順手運送點人。

能量密度已經是制約當前人類技術前進，最大的攔路虎，不論是燃油還是電池，都已經發展到了其瓶頸。

然後就是材料、設計等等，每一個都不是容易對付的角色。

但人類總是像飛向太陽的伊卡洛斯，或者向風車發起沖擊的堂吉訶德一樣，總是會一遍遍的嘗試挑戰不可能戰勝的敵人。

近幾年，隨著民間無人機技術的蓬勃發展，地面擁堵的逐步加劇，單人飛行器再次熱了起來，湧現出了“飛行汽車”的熱潮。

而電腦控制技術、制造能力的進步，也讓單人飛行器又煥發出了新的熱潮。

很多飛企，都啟動了相關的研究，大多都是和政府、軍方合作，進行前瞻式的研究，其實用性還很難說。

但不論再怎麽說，這些飛企們也沒想過“無動力飛行”竟然會成為低空霸主。

一架本質上是滑翔機的東西，能夠在低空城市環境裏，把直升機之類的飛行器，弄得灰頭土臉？

這不科學。

柏杜安·馬丁就是不信邪的其中一員。

柏杜安·馬丁是一名前法國飛行員。

退役之後，他創立了自己的飛企，接受了法國國防部的資助，發明了“飛行滑板”。

網絡上，有人稱呼他為現實中的“綠魔”，算是單人飛行器方面，罕有的已經試驗成功，飛行成功的先驅者。

當然，迄今為止他的飛行滑板還沒能量產，還有太多的問題需要解決，但這並不代表他不需要繼續向世人證明自己的實力。

在這個眼球經濟的時代，會吹牛，會刷存在感的人，才能改變世界。

如果不是馬斯克拼命吹牛，也不會吹出來電動車的龐大市場。

如果人們不相信單人飛行器的未來，也就不會有人給他投錢。

這世界上，還有什麽比這次“雲師挑戰賽”更適合證明他實力的地方呢？

而且，“雲師挑戰賽”的獎勵，實在是太誘人了。

因為能夠借用法國國防部的技術，使用現成的技術和零配件，他的飛行滑板，迄今為止了花費了不過四百多萬美元。