第870章 逆風破浪！

下一秒，本來被風吹得連連倒退的“海上龍宮”開始減速了。

“唉？？？”

“什麽情況？”

“怎麽減速了？”

“是不是下錨了？還是踩了刹車？”

不論是現場，還是網絡上，都一片驚訝聲。

而接下來發生的一切，更是違反了許多人的直覺。

把浪瓣展開，迎向逆風的“海上龍宮”，不但停止了後退，然後開始向前加速。

Excuse me？

發生了什麽？

不論是網友們，還是現場的圍觀群眾，都一臉懵逼。

“哎？動了，動了！什麽情況？”房間裏的王洪春，本來聽到了谷小白的命令，乖乖坐到了旁邊沙發上，寄上了安全帶。

後來發現顏學信趴在窗戶上看熱鬧，也湊了過來。

這些居住的房間，幾乎都是海景房，他們能看到外面的一片海，以及一扇伸展過來的“浪瓣”。

然後，谷小白的聲音又傳來：“目前正在啟用一階動力航行，接下來‘海上龍宮’將會加速，如果出現船身顛簸，請各位不要驚慌，系好安全帶，等船只穩定下來……”

王洪春瞪大眼，問道：“難道風向又變了？”

顏學信看向了旁邊不遠處的一個風速計，搖頭道：“沒有，你看風向！”

王洪春看著那箭頭的指向，眼睛瞪大，果然風向沒有變！

“難道海上龍宮其實裝了發動機？”王洪春嘀咕。

這麽大的船，得燒多少油啊！

“不不不……”顏學信皺眉思索了片刻，然後猛然一拍大腿：“我去，我怎麽沒想到，這些浪花，都是現成的曲面帆！伯努利定律！”

是的，這一切，都來自於伯努利定律。

伯努利定律，是由瑞士流體物理學家丹尼爾·伯努利於1738年提出的，它的內容其實很簡單。

因為能量守恒，無黏性的流體的速度增加時，流體的壓力能或勢能總和將減少。

換句話說，流體的流速越快，對四周產生的靜壓力越小。

正是這個簡單的定律，讓人類造出來了飛機。

飛機的升力，並不是飛機機翼向上傾斜或者其他的方式來產生升力，而是來自於其不對稱曲面的機翼，上部的機翼往往是膨起來的，而底部則相對平直。

這樣氣流通過飛機機翼的時候，上方的空氣走的是彎曲的道路，所以流速快，壓力就小，而下方的空氣走的是直線，流速慢，所以壓力就大，這樣就會因為上下空氣流速的差距，而產生非常強大的向上壓力，把飛機托起來。

事實上，很多人都驚訝過，為什麽飛機那麽小的翅膀，可以帶動那麽大的身軀，因為即便是使用同樣的能量，從下方向上噴射，吹動機翼，也不可能讓飛機飛起來，但是借用伯努利定律，卻可以產生更強大的升力。

而現在，“海上龍宮”上的十八個“浪瓣”，就像是飛機的機翼，只是它產生的推力，並不是向上的，而是向前的。

當風吹過了向外形並不對稱，一側更加突起的“浪瓣”時，流動的空氣，使“浪瓣”產生了明顯的壓力差，推動船只向前行駛！

這股力量，顯然比風力本身還要強大！

當然，這股力量並不是正面向前的，而是和船身有一定的夾角，而同一時間，“海上龍宮”的下方，幾個板狀的“龍骨”伸了出來。

這些板狀龍骨，其實本來是設計來減搖和對抗大風、洋流天氣的，在特殊時刻，也可以產生輔助船舵的作用。

但此時，它們顯然起到了抵消橫向力的作用，通過控制板狀龍骨的方向，將風產生的側向推力抵消，只是這種力量之下，“海上龍宮”像是被一只手輕輕扭了一把，明顯出現了傾斜。

船只上的水平感應器立刻感應到了角度的傾斜，開始向一側的水下艙室裏注入壓倉水，調整船只的重心……

這個過程，表現在“海上龍宮”上，就是“海上龍宮”在微微的搖晃。

艦橋裏，谷小白的雙手在飛速敲打，調整控制的參數，各種傳感器和控制“浪瓣”的電機取得了平衡，漸漸地，這種搖晃慢慢減輕，直至消失……

整艘船穩定下來，開始以對這麽一艘龐然大物來說，驚人的速度加速！

今天，台灣海峽的風大概5級，也就是時速大概31－40公裏每秒，海上的浪是小至中浪。

海浪在燈光之下，拖拽著長長的浪波，向前奔湧，時不時出現白頭浪。

偶爾有浪花飛濺，發出了嘩嘩嘩的聲音，然後再翻湧著，消失在一波接一波的浪頭裏。

人站在船頭上，能夠感受到夜風吹拂著自己的臉，發絲散亂飄揚，船上系著的繩索，在風中抖動。

五級風，在陸地上已經是不小的風。