第220章 客場作戰
“還有幾個小時?”
“估計差不多還有三個小時才能到那邊汽車站。”
“好累啊!”
“習慣就好了,每年來山東都是這個樣子。”
應傑在長途汽車上忍不住伸了一個懶腰,自己都快忘記有多長時間沒有坐過長途汽車了?
在應傑印象裏面還是上輩子很小的時候,那時候家裏面的縣城沒有高鐵站,去附近的大城市要坐長途汽車。
小孩子十分容易暈車嘔吐,大人還得帶一個塑料袋在身上,甚至長途汽車本身都會備一些塑料袋。
後面有了高鐵之後,長途大巴汽車就已經是很遙遠的記憶了,就算是從縣裏面到市裏面的跨市公交車,大半小時就已經認為很長的路程了。
應傑從韓國回來之後沒歇幾天,雖然沒有參加其他的全國大賽,但是圍棋甲級聯賽的季後賽還在如火如荼的進行中。
應傑也跟著自己的隊伍在全國到處亂跑了起來。
這一次也是跟著隊伍來到了山東隊的主場,進行客場作戰。
因為山東隊把主場放在了下面的一個小縣城裏面,所以應傑他們坐飛機來到青島之後還得在轉大巴前往縣城。
加上飛機上的各種時間,長途奔襲都快一天了,就算是顧少傷九段這種體格,都有些難掩疲憊。
應傑已經成為職業棋手差不多一年的時間了,尤其是已經過了一個年,很多比賽都更新了一輪。
所以應傑在職業賽場上也逐漸步進入了正軌起來,生活也開始變得有節奏了。
根據上一年的比賽結果和等級分排名,應傑有的比賽需要參加預選,有的就可以直接進入本賽,但有一些還是需要下預選的。
對於一些國內比賽還需要下預選的長時間賽制,除了頭銜戰以外,應傑基本上默認選擇放棄。
一個人精力是有限的,肯定要把精力放在最重要的比賽上面。
但是國際大賽就完全不一樣了,世界冠軍可以說是認可度最高的比賽,就算是得下預選也得下呀。
等過一兩年應傑分數攢夠了,就可以直接冠軍積分買種子資格直接進入本賽參選了。
但是現在積累還不夠,手上兩個國內冠軍積分加起來還不夠兌換一次種子名額。
所以應傑在其他時間還參加了好幾個國際大賽的預選,和別人一起爭奪國際大賽參賽資格。
因為圍棋甲級聯賽季後賽分主客場制,並不是在一個地方集體舉辦,而是各個隊伍承辦,客隊前往承辦地比賽。
從中國棋院每年制定的比賽計劃來看,國內的比賽和圍棋甲級聯賽一般是不會沖突的。
但是如果比賽因為各種原因延期的話,有時候也不好說,畢竟總是會有意外因素,偶爾發生沖突也在所難免。
但是國際比賽就比較難講,尤其是其他國家舉辦的世界大賽,必然是不會照顧中國的比賽時間的。
而圍棋甲級聯賽的隊員,尤其是主力,大多都是要參加國際大賽的。
一旦發生沖突,如果一個圍甲隊有兩個隊員同一時間去參加國際比賽,這一輪的圍甲就可以延期。
但是這種延期其實就是往後推一天時間,於是常常會出現一周下兩次圍甲的局面。
而且由於行程很緊,加上現在的消息傳播,不像互聯網時代一樣發達,很多棋迷收到消息前往比賽現場之後,不要說比賽和職業選手了,工作人員都已經走光了。
龍言教練坐在大巴車上看著因為長途奔波無精打采的眾人拍了拍手:“上一場在首都比賽大家應該很輕松。
但有一部分原因是因為對方隊伍欠了半年的薪水,對方都有點無精打采的樣子。
但是山東隊現在可沒有這種情況,大家千萬不要因為路程太遠累了,反而下棋的時候松懈了。”
圍棋甲級聯賽自從誕生以來欠薪這件事情似乎就一直伴隨著聯賽的發展。
事實上不止是圍棋,好像每個體育競技行業都是如此。
尤其是圍棋隊伍裏面,領隊和教練還都是同行業的熟人,經常有人抹不開面子問工資。
畢竟大部分人並不是完全靠圍棋甲級聯賽的收入,當手上有錢的時候大部分人都不會選擇翻臉。
不過到了90後左右這一茬,就直接有人趕在發布會上說欠工資,直接網上討薪等各種手段。
雖然棋手有各種手段,但人家的回復是也不是不發,財務比較忙,稍微等一下。
這種一等就是半年,一年的事情,甚至等到東家破產也不是沒有發生。
就算是黃河九段他們這種租賃型的外援,“租賃費”被拖欠也是經常有的事情。
黃河九段之前圍甲碰到應傑的時候還開玩笑說不發錢,下著都沒勁。
大家下意識的摸了摸自己口袋裏面的鈔票。