第六十三章 開往決賽的高鐵（第3/3頁）

“有直播嗎？”他問。

“沒有。不過到了全國大賽就有直播了，上一屆是網絡平台直播，這一屆據說要在衛視直播。”毛曉介紹道。“首都衛視買了好像三年的轉播權——以前這轉播權幾乎都是送的，根本不值幾個錢。但現在隨著全國大賽知名度越來越廣，也終於可以賺點授權費了……另外這次全國大賽好像足協還組織了國內各職業俱樂部派代表去觀摩，就是想要打通校園聯賽和職業足球之間的通道，向那些職業俱樂部展示校園聯賽中的優秀球員，看有沒有幸運兒能夠被職業俱樂部相中，直接帶走，那可就鯉魚跳龍門，從學生變成職業球員了。唉，我們算是趕上了一個好時代……”

毛曉還在絮絮叨叨地說著，胡萊一邊傾聽一邊將目光投向窗外。高鐵動車組在農田和綠樹之間高速穿行，車廂連接處的顯示屏上正在實時刷新現在時速，全封閉的車廂裏聽不見外面的轟鳴，只有在兩車交匯的時候才會感覺到明顯震感。

窗外的景象他並不陌生，穿越來之前他也曾經做過這條線的高鐵動車組列車從東川去錦城，兩座城市緊緊相鄰，從東川東站坐高鐵去省會城市錦城僅需要三十五分鐘，中間只停一站。

當初這條高鐵修通的時候，媒體上都在宣傳什麽“半小時生活圈”，描繪人們住在東川，每天依靠高鐵去省會錦城上班通勤的生活藍圖，搞得東川房價都跟著漲了一波……

有文章分析過，說中國發達的高鐵交通網，讓不少省份跨市的學校間足球比賽交流變得更便捷，客觀上也推動了國內中學生足球比賽的發展。當然在那些地域廣闊的省份，他們的中學生足球比賽采取的是賽會制——集中所有參賽球隊在一段時間內全部打完，決出冠軍，避免了來回奔波，影響學習。

中國的全國性中學生足球比賽和胡萊在日本漫畫裏和網絡上所了解到的日本高中生足球大賽有所不同，參考了日本的一些制度，但也結合了中國自己的實際情況。

中國足球正在嘗試走另外一條路。

就像他們身處的高鐵列車一樣，最早中國也是從日本、德國、法國引進了技術，但經過自己摸索發展改良，最終變成了中國擁有獨立知識產權的高科技。

現在，一群對全國大賽充滿了憧憬的少年，坐在中國制造的列車車廂裏，以三百公裏的時速駛向全國大賽安東省預選賽決賽的舉辦地，也奔向各自的夢想和讓他們向往不已的未來。