第七百六十六章 隔山打牛

在全世界，小道消息最後都可能變成真消息，不論是哪行哪業，人類的本性就是好奇跟八卦，只是好萊塢，在這個基礎上，稍微的多加工了一些……

網景的名號，已經在江湖上消失不假，吉姆·克拉克和安德森，也從萬眾矚目，到現在的“隱退江湖”，這些都沒錯，可整個矽谷，也沒人敢說安德森的技術不行！

當聽到在互聯網的江湖，已經銷聲匿跡一段時間的“前任武林盟主”，要重出江湖跟宋陽聯手的時候，那種震撼是驚人的。

放兩年前，安德森和宋陽倆人，都加入到一家公司，這是想都不敢想的，甚至於網景當初，宋陽如果站隊不是微軟，而是網景，將Hotmail郵箱賣給網景，ICQ、雪樂山遊戲等，選擇網景合作，而不是微軟，那今天微軟和網景，到底鹿死誰手，還真不好說。

而現在，一個互聯網最頂級的技術大牛，跟互聯網最有錢的兩個人進入到一家公司，無數矽谷和互聯網從業者，都可以想象的到，哪怕這家新能源電動汽車公司，都還沒有出現在江湖，江湖已經有它的傳說……

“西貝爾電動汽車，將成為電動汽車行業，最強大的公司！”

在消息傳出之後，各路媒體都開始對西貝爾電動汽車開始瘋狂吹捧，在科技跟投資行業的關注度，甚至超過了西貝爾跑車本身！

電動汽車現在都還沒成為主流，也沒一輛合格的電動汽車供外界參考，更別提新鮮出爐的西貝爾電動汽車宣布，還會玩什麽電動跑車了。

但，投資行業，玩的不就是期待麽，當一個行業，肉眼可見的可以估算出未來，哪怕現在機子賣的再多，也難以引起華爾街的興趣，因為，沒法炒作。

投資說白了就是炒作，一件產品、一個行業，沒有炒作空間的話，華爾街狗都不玩，就像後世的智能手機出現後，諾基亞直接跌成狗，那時候諾基亞可還是手機霸主呢，每年出貨量超過幾億部手機，不依舊被各路人馬如棄敝屣。

電動汽車也同樣，特拉斯根本沒賣幾輛，各種問題頻出的時候，年出貨量幾千萬輛的各大傳統汽車品牌，從通用汽車到豐田、本田、大眾等，股價就一個勁得跌！

當有消息傳出，安德森將跟宋陽聯手，進入西貝爾電動汽車公司的時候，立刻有矽谷風投公司，宣布對西貝爾電動汽車做出二十億美刀的估值，只要宋陽點頭，這家風投機構，立刻可以奉上真金白銀的五億美刀出來！

消息一出，整個矽谷都一片嘩然，這幾乎就是在豪賭，賭西貝爾電動汽車，未來能成為電動汽車行業的扛把子，賭電動汽車能成為主流，甚至是超越傳統汽車品牌，為此，這家矽谷風投公司，不惜砸五個億美刀給西貝爾電動汽車，只要求得到25％的股權！

說白了，這家風投公司，賭的不是什麽西貝爾電動汽車，而是賭的宋陽和安德森，這兩個在互聯網行業，掀起陣陣風浪的人物，在汽車行業，也能搞事情。

當然這也跟互聯網這幾年的行情有關，火熱的互聯網行情，讓前幾年投資互聯網行業的風投公司們，都賺的是盆滿缽滿，只要風投公司運氣好點，能把一家互聯網公司送上市，那就能得到上百倍的回報，更別提ICQ、雅虎這種了，幾乎是上千倍甚至萬倍的回報。

這才讓這幫風投公司有底氣，敢豪賭西貝爾電動汽車，剛一出道，毛都沒一根，就憑一塊牌子，兩個聯合創始人的名頭，一家破電動汽車品牌，就估值二十億美刀，還是出乎了無數人的預料，不知道是這個世界太瘋狂，還是他們真的跟不上時代了。

更讓無數人感覺離譜的是，在這家風投公司之後，矽谷以紅杉投資、KPCB風投為首的二十多家風投，也紛紛宣布願意投資西貝爾電動汽車，報價都相當高昂，KPCB風投，甚至都把西貝爾電動汽車，估值擡到了34億美刀的地步，似乎是生怕宋陽不拿錢！

不僅是膽大包天，天天拿命賭的矽谷風投公司，就連華爾街的機構們，也是蠢蠢欲動。

高盛、美林、雷曼兄弟、美林、德銀等多家華爾街機構，開始密集對電動汽車行業調研，汽車這個早幾十年前，就不受華爾街待見的行業，突然又開始喧鬧起來。

受到這股風氣影響，整個汽車概念股的零部件上市公司，股價都突然大漲。

萬變不離其宗，電動汽車也好，傳統汽車也罷，可以更改動力系統，改變能源，但什麽車，也離不開幾萬個零部件的支持，不然單憑一堆廢鐵，能讓車軲轆轉起來？

就算再極端的情況，傳統汽車品牌可能落幕，但汽車零部件供應廠商，卻依舊會活的滋潤，包括跟整個汽車行業有關的零售、洗車、維修、保險等行業，也絕不會消失，說不定，反而會隨著新的能源汽車的出現，再次成為香餑餑！