第1598章、客官，多少打賞點咯（第2/3頁）

有錢人就是能用支票砸出安全感。

所以荊小強擺足了甲方派頭。

以他現在持有中東航空公司股東的身份，未來必然是要在巴西也成立家航空公司，才能保證世界各地的遊客、攝制組安全進入熱帶雨林。

國際航班直接用中東航空的空客A319來完成即可，這些支線飛機只需要負責小鎮到州府、首都等幾條重要中轉航線。

所以巴西本國產的30座雙發渦輪螺旋槳短程客機、50座雙發渦扇噴氣式支線客機就非常有競爭力。

光這一單，算下來大概總價在六七億美元，相比普遍報價在十億美元出頭的歐美飛機公司，很有種勢在必得的決心。

沒曾想荊小強提出個附加條件，必須要順便提供三到五架L100野外運輸機，保證叢林地區各處野外簡易機場的運輸起降，甭管哪家公司能輾轉拿到現貨，並且提供所有後期維護維修，哪家就有可能優先考慮拿到訂單。

這下歐美公司又狂喜。

荊小強這個訴求很合理，空客A319、747、727等滿足的是跨國飛行，這次訂單的支線飛機是巴西國內轉運旅客，但十二萬平方公裏的雨林地塊呢？

這些飛機都沒法在河灘這種簡易野外機場起降的。

那些巴西國內自己用的野外小飛機，十來座的又根本不夠用。

包括現在整個前期建設，大量的工程機械、重型物資需要往裏面運輸，未來各種物資、車輛，如果自有幾架大型運輸機就非常好用了。

而L100野外運輸機，就是大名鼎鼎的花旗軍機C130。

號稱可以在戰地前線簡易機場跑道上旱地拔蔥的高級貨，一次能裝二三十噸貨物。

當年為了震懾北大熊，英美空軍愣是用運輸機在近一年時間裏為兩百萬西柏林居民送補給，除了飲用水，一張紙一支筆都需要用飛機運進去。

兩百多萬噸的規模花了當年的兩百多億美元！

荊小強覺著自己這旅遊小鎮，怎麽也不至於吧。

所以不通公路，甚至沒有河道航運也無妨，要的就是這份獨樹一幟的封閉效果。

但更重要的原因是，不是老丈人提點，荊小強都不知道，當他考進滬戲的時候，內地也從花旗手中買到了兩架L100，中間還輾轉從滬海經手管理過。

陸天宏親手開過這種讓他贊不絕口的運輸機，軍用價值就不用說了。

可隨著世界局勢變化，快十年下來這飛機的售後服務沒了，縱然各方都舍不得，卻也不得不準備在國際上出售。

一方面是窮，一方面是這種壽命可以有五六十年的寶貝，沒了官方售後遲早變成一堆廢鐵。

所以荊小強決定在巴西航空機場這邊擠出條維修維護缺口來。

起碼要拖到內地自己研發的進度能對接上。

其實荊小強甩出這條額外要求，就是想把巴西飛機公司擠出去，這錢多半得從花旗周轉出來，又花到花旗公司身上，才最讓CIA和各方議員老爺們滿意。

甚至歐美飛機公司順勢獅子大開口他也不是很在乎，反正都是花旗的錢。

但萬萬沒想到的是巴西這會兒真的窮瘋了，之前二十億美元的投資可以換十二萬平方公裏的土地，現在十億美元的飛機訂單也能讓他們不顧一切。

當荊小強在州府體育場唱了兩天搖滾之後，驚聞巴西飛機公司竟然已經說通了軍方，可以用幾乎白送的白菜價轉售五架他們七十年代服役的C130！

並且可以提供所有售後維護、維修甚至協助培養地勤工作人員。

因為國家戰略轉移的原因，六十年代被譽為最有發展潛力的準發達國家，買了一堆高級貨，現在光是維修養護都覺得是超級負擔。

更因為巴西飛機公司自己也在研發這種級別的運輸機，就想處理掉給未來購買國貨騰地方……

這就沒有辦法了。

為了表現誠意，人家甚至把五架C130直接飛到亞馬遜首府，擺出一副“您只要簽了合同，這五架飛機馬上提貨”的瘋狂推銷模式。

這對於已經開始投入建設期的甲方，簡直如雪中送炭。

立刻就能往裏面送工程機械啊！

搞得那幾家歐美飛機公司相顧無言，這誰鬥得過？

只好訕訕的退出競標。

於是荊爸荊媽，再次被震驚到。

C130軍用運輸機是那種雖然只有波音747一半長短的尺寸，但帶著非常彪悍的戰鬥氣息。

沒座位，但可以把老板的路虎攬勝、勞斯萊斯直接開進去走人。

縣城小司機真的驚呆了，還有這樣的人生經歷嗎？

而且這還不算完，帶著簽約合同來的巴西飛機公司總裁，在飛往旅遊小鎮的途中，慎重其事的向荊小強提出，有沒有興趣投資入股，協助巴西飛機公司完成手裏的幾個大項目。