第474章、我也想當流氓

現在整個海關體系其實到處都是漏洞。

可以買車然後疏通關系找批文，運回國上牌。

只要關系夠硬，這兩年甚至連右舵車都能上牌上路正常開。

這種有別於走私水車的路子，就是後世的平行進口。

差不多進口稅加一倍吧，疏通關系的成本另算。

所以這個年代可能會出現百八十萬的法拉利等超跑。

但荊小強不做這種擦邊球的事情。

很明顯攪合進去是個黑洞。

只覺得虧得慌，他一直都舍不得買進口車就這個原因。

因為他知道這玩意兒很便宜啊！

哪怕他也非常理解國家為嘛要這麽幹。

任由進口車沖擊國內市場，汽車工業就沒法自立自強。

雖然這幫孫子大多也不是什麽好玩意兒。

專門坑自己人。

但政策只能這麽保護。

所以他在焦盆買車，直接發運到HK上牌就很簡單。

因為那邊是自由貿易港，HK也沒有汽車工業，所以不需要任何保護。

加上都是右舵，價格基本和焦盆本土持平，運費都可以忽略不計的那種。

而且就是買相機的時候，荊小強反應過來，這特麽日元匯率這幾天，美元還比較值錢。

趕緊買大件劃算！

他對這個還是比較敏感的，習慣了一百一、一百二日元左右兌美元的後世匯率。

現在一百三，貌似後來某個階段會被砸到七八十的匯率，那時候就要拿日元到花旗去買東西才劃算了。

近乎於翻倍的購買力。

特別他還很熟悉焦盆的這套購車流程。

新車貿易到HK手續要麻煩點，那就去人家全國聯控的USS二手市場買準新車。

找個二手車貿易公司，人家果然是那種“卑躬屈膝”的連忙用車把外國主顧送到交易現場。

王峰本來心不在焉的，從出租車上下來，被那停了上萬輛二手車的巨大場地給震撼了。

國內連堵車都罕見，全國也就平京亞運村那有點類似的小規模。

但跟這資本主義耕耘了好些年的氣象差得遠。

不和古典音樂那幫人打交道，荊小強就日語溜得飛起，跟人家點頭哈腰的銷售經紀聊得頭頭是道。

他知道這些車都是按照年份、價位嚴格分區，直接指定自己要的類型。

陳薇羽在HK頂著港姐的頭銜，其實是經紀公司配的保姆車，也是好幾位藝人共用。

主要是HK養車成本太高，停車位都貴上天，所以才是富人的專享。

他還是秉承既然有這個實力，那就過得好點。

甭管以後怎麽樣，買個跑車讓陳姐姐在圈子裏面也有面兒。

其實也是他彌補上輩子那種多少次陪著前女友，兜裏沒錢的遺憾。

看他實在是太懂行，人經紀就帶著他直奔高價車區。

倒不是車高價，而是基本都是各大公司為了避稅，拿稅金買的車算固定資產，轉手直接丟這邊變現，開都沒開過的新車直接打九折算二手車。

最適合荊小強的需求了。

所以說跟國內還在鼓吹的歐美制度健全、素質超高的神話不同。

荊小強眼裏哪哪都一樣，這些鉆空子的事情多得不得了。

前行業工會專員最熟悉這些把戲。

車都不下，坐在副駕駛指揮經紀開車在上萬輛車的巨大停車場轉悠。

可剛瞄到一部保時捷三代911，正在猶豫陳薇羽這腿長又愛穿包臀裙，不知道會吸引多少狗仔倒車門下偷拍。

就看見旁邊躲了輛粉綠間白的小跑車，哈哈哈的笑起來。

趕緊靠過去下車看看。

復古造型的日產費列羅跑車，在焦盆的地位類似於大嚶帝國的MINI。

關鍵這車前兩年推出的時候就幾千輛，後來因為市場太歡迎才勉強增加到兩萬部。

限量的。

精心保存個十多二十年，都能算是理財產品了。

外觀蠢萌粉嫩，內飾也可愛至極，乳白色的內飾和條狀真皮座椅營造了濃郁的歐式風格，荊小強都已經能想象莫妮卡那冷艷氣質開這車的風格對撞。

很期待啊。

所以男人還得有錢，才能看到這麽多風景。

而且這種買車模式真的便宜，包含手續費一萬五千美元，再加點運費給送到HK送貨上門！

給安寧的就簡單了，隨便轉了圈，挑了輛一萬九千美元的豐田普瑞維亞子彈頭。

在著名的埃爾法推出之前，大霸王子彈頭就是沿海港粵一帶最喜歡的保姆車。

也是明星們作為保姆車，把這種風氣帶給了HK人。

但實際上埃爾法初期價格甚至還沒普瑞維亞貴。

算是同等分量的車型。

荊小強卻不知道三十年後埃爾法貴得有多離譜。

一同發到HK，這輛子彈頭就可以注冊到影業公司掛兩地牌。