第0323章 撿漏登月計劃的遺存（第2/2頁）

學習時只要是能學進去，時間還是過的很快的。

三天時間一轉而過，70年8月28號晚上。

吉姆和趕過來的同事，也是一起登上阿波羅13號飛船的同伴傑克、弗萊德。

詫異又驚喜的互相看了看，看到另外兩人臉上滿是笑容，頓時大喜起來。

吉姆拿著手上的卷子，語氣輕松和高興地說道。

“我手裏的卷子滿分，一千二百條指令中選出的240條沒一條錯誤。”

說完，他就看上飛船駕駛員傑克。

說是飛船其實就是指令艙，傑克最主要的任務是在太空中，把指令艙和登月艙對接。

然後是第一損管工程師，指令艙和登月艙機械方面的事他最熟悉。

受到運載火箭大小的制約，登月艙和指令艙並不是在同一個火箭艙內。

所以，一級、二季推進艙把飛船送進太空，並先後脫離後。

和第三個推進艙相連的指令艙，還得和放在火箭最上方登月艙的鏈接，才能繼續飛往月球。

在登月艙登錄月球後，兩個登上月球的宇航員完成預定的計劃，會回到登月艙。

而且登月艙不會全飛離月球，而是登月艙上的逃生艙開始脫離，把推進器、設備之類的東西全留在月球上。

逃生艙點火推進回到月球軌道。

和等在哪裏的指令艙相連一起飛回地球。

等到了地球軌道時，指令艙又會和逃生艙脫離。

宇航員找到預定的軌道，逃生艙開始進入地球的大氣層，三個巨大的降落傘打開，帶著逃生艙降落在海裏。

所以，整個過程中三名宇航員的命，全在駕駛員手上。