第1812章 風阻系數（第2/2頁）

駕駛室，說的簡單點，那就是一個殼子，能遮風擋雨就行了，但是實際上，並不是如此，隨著時代的發展，駕駛室對舒適性的要求也是越來越高。先進的駕駛室，已經是氣囊減震，四點懸浮，很是舒服，內部的每一個部件的設計，也要符合使用者的習慣，同時，還有更高的要求，比如說，駕駛室的風阻，就會對燃油的經濟性產生很大的影響。駕駛室的隔音性，也會影響到使用者感受。

“你們自己研發的駕駛室？”菲利普有些不屑：“風阻系數是多少？”

風阻系數，衡量的是汽車高速行駛時候的性能，這個系數越大，受到風的阻力就越大，在高速行駛的過程中，發動機的動力，主要用來克服風的阻力了。這一個專業的術語，估計就能將王二柱唬住吧？菲利普的心中暗想，誰能想到，王二柱卻是脫口而出：“零點五六九。”

“什麽？”菲利普立刻就震驚了：“怎麽可能，和我們奔馳重卡的風阻系數一樣？”