第1428章 艙蓋的學問

蘇聯人的這款裝甲車，車門的確是小了一點，但是，車內的人又不一定非得從車門上下來，人家在頂部還留了兩個洞，裏面的士兵隨時可以從裏面探出頭來，甚至還可以探出半截身體來。

這樣有什麽好處？估計是為了行進中射擊吧？還是為了側翻之後打不開車門的時候容易把車頂打開？

楊子成感嘆這個設計。

國內長時間以來，設計制造的其實都是裝甲輸送車，而不是步兵戰車。

裝甲輸送車，顧名思義，就是把戰士運輸到戰場上去，有了裝甲防護，總比直接坐個卡車強。它只是運輸人員的，並不能戰鬥使用，這就是裝甲輸送車。

而步兵戰車，不僅僅要能坐在車裏面上戰場，同時，還能直接在車裏面進行戰鬥，向著外界射擊。

所以，在每一個座位旁邊，都有專門留下的射擊孔，除了這個之外，還有專門的向上翻開的艙門，這樣可以探出頭來作戰。

楊子成對這個設計，那是贊不絕口，直至一旁的秦振華開口說了一句：“這個開艙門的設計是有特色，不過，得防備著炮塔打人啊。”

炮塔打人？

聽到了這話，眾人再看，頓時就是恍然大悟了。

這兩個頂部的艙門開口，是緊挨著炮塔的，當炮塔在前半球的時候，什麽問題都沒有，但是，這個炮塔如果回轉過來，那炮管估計就和一個大棒子一樣，直接就把後面的兩人給敲懵了。

這麽設計，顯然是有問題的。

不過，蘇聯的設計師們也沒別的辦法了，再向後是沒法布置的，因為發動機在後面啊！因為發動機設計的問題，導致了這種步兵戰車的結構相當的古怪。

當然了，蘇聯的大兵們也沒覺得這麽設計有啥不妥，畢竟在戰場上，他們更是喜歡直接坐在車外面的，很少有人會鉆到車裏面去，這玩意兒薄皮大餡，一枚RPG過來就能把他們都給報銷了，還是在外面更安全。

這兩個艙蓋，對東方大國的步兵戰車的設計師來說，又有了很大的啟發，雖然說炮管會打後面的人，但是，多一個通道，還是有很大的好處的。

“我看，咱們的步兵戰車，也可以這麽設計，咱們後面的空間寬綽，每一個戰士的頭頂上，都可以有一個艙蓋，不過，這個艙蓋的翻轉形式，還真是有講究。”

細節之處見真章，一輛步兵戰車，或者說是坦克，一個小小的頂部的艙蓋，都是很有講究的。

首先，艙蓋有旋轉開啟和翻轉開啟兩種方式，一般來說，應用翻轉開啟的情況比較多，而這個翻轉開啟，又有向內開啟和向外開啟兩種說法。

廢話啦，沒有人設計成向內開啟的，首先，內部的設備一大堆，空間那麽小，艙蓋要是向內開的話，那根本就不可能，同時，這也符合人的習慣，出去時習慣“推”，而進入時習慣“拉”。除了這些之外，它也可以起到其他的好處，比如說，如果外面有炸彈爆炸，沖擊波壓下來，艙蓋會蓋的更嚴實，一旦內部有了壓力也就是殉爆了，還能直接翻起來用來泄壓。當然了，在這種情況，估計人也就廢了。

肯定是向外開啟了，這個時候，又有一個問題，轉軸安排在什麽地方？也就是說，這個艙蓋是向前翻，向後翻，還是向側面翻轉？

一般來說，前翻好處多，翻開之後，正好可以作為一個護盾，當人從裏面出來的時候，可以擋住迎面飛來的子彈。

同時，還有一個好處，當迎面子彈飛過來的時候，打在艙蓋上，沖擊力可能會推動艙蓋，向後就關閉了，此時，後面有人的話，或許會被艙蓋撞一下，但是，這也總比後翻好，後翻的話，子彈把人打死了，同時還會頂在後翻的艙蓋上。

但是，前翻的缺點也有，如果人想要從裏出來查看情況的話，那就得站起來，站的足夠高才行，後翻的話，則探出腦袋來就行了，同時，如果在艙蓋外面有機槍的話，前翻就擋住機槍了，只能是後翻才行，這點在坦克上最為明顯。

同時，前翻的話，人的位置得合適，否則的話，推艙蓋的時候用力很難受。

現在，這一輛步兵戰車上，就把艙蓋的翻轉方式全部用上了，前面的兩個位置，一個前翻，一個側後翻，後面的兩個艙蓋，則是側面開啟。

同時，形狀上，前面的兩個是圓形，後面的兩個則是方形，也不一樣。

可以說，見了實物，會引起很多的聯想來，到處都是學問，如果沒有仔細研究透的話，真不知道己方的步兵戰車該怎麽設計，完全采納對方的方案？

老毛子的方案，也不見得就是最好的，己方只有真正地吃透了，才能做出選擇，設計出來最好的方案。