第1215章 足夠的理由

劉大軍對國外的同行羨慕不已，除了美國人的，還有英國的普格瓦綜合訓練基地，蘇聯的阿舒盧克訓練場，都是他很期待的，只可惜，國內沒有這個條件啊。

以前只有80坦克，怎麽看也沒個三代坦克的樣子，85坦克是外銷的，又不自用，現在的88C坦克，看起來終於有了現代感了，所以，他就迫不及待地過來要了。

當然，劉大軍知道，等到88C坦克完成定型測試，裝備部隊之後，首先裝備的就是改編之後的主力集團軍，所以，他的藍軍雖然也能要過來，肯定還得拖後了。

劉大軍可等不了那麽久，他期待著能夠盡快擁有這種先進的坦克來進行模擬，所以，劉大軍就忍不住跑過來走後門了。

咱們也不是要，咱們就是幫助，咱們是提供幫助來了，你們一機廠生產的坦克樣車，是要進行測試的，我手裏，又正好有免費的坦克手，來幫助你們測試，各種項目，肯定都不會出錯的。

尤其是，某些帶著危險性的項目，咱們的部隊，是說一不二的。

危險性排在第一位的，就是坦克試炮。

雖然說已經是成熟的坦克炮了，但是，任何事情都有概率，試炮的概率是最大的，當年的秦振華的父親，也是因為試炮而犧牲的。

第二個危險，就是坦克泅渡了。

坦克部隊，靠的是高機動性在戰場上縱橫馳騁的，閃電戰就是這麽來的，而坦克的前方，不一定是一馬平川，還有數不清的障礙在等著呢，除了人工制造的各種溝壑，還有什麽山川河流的天然障礙。

坦克，是有過河的要求的。

既然有了這個要求，那麽接下來的，就是如何過河了。

想要讓坦克過河，其實和人過河一樣，要麽走過去，要麽遊過去啊。

想要走過去，那就得有橋，這似乎是一句廢話啊，有橋不走，非得遊過去，那過去了，估計腦子進水就更多了。

不要說橋梁承受不住重量，那種小小的只能承受五噸，十噸重量的橋梁，照樣會有數不清的百噸王通過。坦克也是沒問題的。

而且，即使是沒有橋，還可以搭橋。

坦克部隊，是有專門的工兵部隊的，在工兵裏，就有專門搭設浮橋的部隊，坦克也是優先選擇走浮橋的，那些鋼制的浮橋，經過工兵的操作，很快就能架設到了河裏，還是比較方便的。

國內更是在80年之後專門組建了特種舟橋旅，計劃到軍區甚至是陸軍集團軍級別的單位中還會單獨配置一個舟橋旅。逢山開路，遇水架橋，軍隊前面永遠是坦途。

不過，某些時候，並不適合架橋，比如這個架橋部隊還離得很遠呢，比如說為了達到戰場的突然性，害怕架橋會暴露目標，這個時候，就得靠坦克自己過去了。

以前的時候，坦克是可以遊過去的，當時的坦克就只有幾噸重而已，在坦克旁邊，綁上專門浮渡使用的浮筒，甚至還可以是最普通的汽油桶，增加浮力，就可以遊過去了。

沒有水上推進器？那就靠履帶劃水好了，就像是旱鴨子一般，晃晃悠悠地劃拉過去，也是沒問題的。

但是，隨著坦克的自重越來越大，這樣過去就不方便了，畢竟，動輒幾十噸，如果要浮渡的話，估計得綁上幾十個汽油桶才行，那種時候，就成了一條船了。

所以，除了水陸兩棲坦克能浮渡之外，其他的坦克，就只能是潛渡了。

潛渡，就是像鹿鼎記裏面的韋小寶的便宜的丈母爹李自成一般，手裏拿著自己的禪杖，硬生生地從水底憋著氣，走到了河對岸，不會遊泳沒關系，走著過去就是了。

坦克不用帶著禪杖，坦克自己的重力，足以保證坦克穩穩的從河底下面的河床開過去了，就和在地面上行走差不多，但是，坦克畢竟不是潛水艇，它想要開過去，就得做很多的準備工作。

首先就是密封性，坦克內部，已經開始有各種電子設備了，所以，如果密封不好，那可能就把坦克內部的電子設備給淹了。

其實從二戰時期的坦克，就開始這麽搞了。

各個縫隙都得密封，比如說炮口帶上炮口套，炮塔四周塗上黃油或者套上密封圈等等。

不過，即使是這樣，也只能保證不嘩嘩地進水，照樣還會有小股的水會匯聚的，這個也沒關系，在車底裝一個小水泵，那些小水流抽出去就行了。

這個問題解決了，但是並不代表坦克就能下水了，這樣下去就憋死了，發動機憋死了，人也憋死了，它得通氣啊。

所以，坦克需要一個通氣筒，這個裝置很高，就像是大工廠的煙囪一般，它安裝在炮塔的艙蓋外面，通出水面去，保持和外面的空氣流通，給發動機供氧，也排出氣體，同時也給人呼吸使用。