第1011章 坦克低溫啟動（第2/2頁）

所以，大家夥也不用在這裏看著了，散了吧，該幹嘛幹嘛去，這天氣，太冷了。

不過，顯然，一機廠早就有所準備了。

一輛專門的奔馳底盤的卡車，開動過來了，這輛車的發動機，還在噠噠噠地轉動著，聽起來很帶勁，車子的側面，還寫著幾個字：坦克低溫啟動試驗車。

當然了，萊特博士等人是看不懂漢字的，此時正在那裏，看著對方的一陣操作猛如虎。

“那是啟動電纜？”看著車上拽下來的粗粗的電纜，萊特博士問道。

坦克，或者是其他車輛，在啟動的瞬間，都是一次電瓶的大電流放電，動輒就是幾百安培，這是鋰電池很難做到的，所以鋰電池可以做動力電池，卻很少做啟動電池。

這麽大的電流，就要求啟動電纜盡可能的短，也盡可能的粗，就像是現在這樣，粗粗的電纜，著實不短，那是打算接到電瓶上去，和電瓶並聯的嗎？

不過，僅僅這樣，恐怕也不夠吧？冬季蓄電池容量不足，這玩意兒就像是個飛機用的啟動電源車，外界是供電了，但是，發動機的起動機也受不了啊。

短時間，大電流的刺激，起動機是很給力的，但是，它不能長時間運轉，否則會燒毀，所以，冬季啟動不著的車輛，每次啟動的時間，兩次啟動的間隔，都是有規定的。

現在，這是要燒起動機的架勢嗎？

“啟動燃油加熱器。”這邊還在有條不紊地進行著。

其實，寒區啟動不算啥，老毛子常年冰天雪地，難道還不啟動車輛了？人家用火烤啊，哪裏寒冷烤哪裏，不管是發動機，還是油箱，甚至就連輪胎都得烤一烤。

現在呢，這輛專門的低溫啟動試驗車，自然是不可能用明火的方式，有專門的燃油加熱器，燃燒柴油來提供熱量，然後轉化成為熱風，順著風道，吹向了發動機艙。

如果是老舊的59坦克的話，用的是普通的水作為冷卻液，這種時候，還得加熱水，不斷地給水箱澆熱水，直至流出來熱水位置，而現在，這種先進的發動機已經用了專門的冷卻液，倒是省了這個步驟了。

五分鐘後。

“啟動發動機。”

一股股的黑煙冒了出來，啟動馬達在轉動了半分鐘後，清脆的高壓油泵的泵油聲傳來，發動機已經被噠噠噠地啟動了。

一旁的萊特博士看的目瞪口呆，他一直鼓吹燃氣輪機，低溫啟動性能好就是一個優勢，而現在呢？人家似乎也是專門研制了對應裝備，來解決低溫啟動的問題啊。