第0807章 風頭搶回來

“輪式車輛的優點，是可以大量地采用汽車零部件，可靠性有保證，價格也便宜。”秦振華介紹道：“在咱們已經引進了斯太爾技術之後，我們就把斯太爾的WD615發動機和配套的變速箱都拿過來了，任何的動力隨意選擇，而且，咱們已經和奔馳公司有了合作意向，以後部隊如果有更高的要求，咱們還能把奔馳的發動機，或者是道依茨的發動機，拿過來裝配，總之，不管部隊有什麽要求，咱們都能滿足。”

“如果合適的話，換道依茨發動機應該比較好。”就在秦振華介紹的時候，後面就有人開始研究起來了。

為啥道依茨的好？

秦振華心中是清楚的，因為道依茨的發動機，已經裝配到了漢陽的牽引車上了。

在去年的閱兵上，牽引東風-5導彈的，就是漢陽的牽引車才能勝任的，其中自然也有一機廠的功勞，而漢陽牽引車，主要配的就是一台320馬力BF8L413FC型8缸4沖程直噴式風冷增壓柴油發動機。

這種柴油機，屬於實打實的軍用發動機，因為它是風冷的！

東方大國南北氣候差異很大，尤其是在北方，寒冷的時候，外面氣溫可以達到零下二十度，如果是水冷的柴油機，那就得記得放水，然後在啟動之前，最好還需要熱水來預熱發動機。

這樣，在戰爭中，操作就不方便了。

風冷的，就沒這麽講究了，進氣系統有專門預熱的加熱塞，在啟動前，先開幾分鐘預熱，然後，就可以擰動啟動旋鈕了，這種優秀的發動機，只要保養到位，哪怕就算是在零下二十五攝氏度，也可以一次性地啟動成功。

初期的漢陽卡車，直接采用的是外購的柴油機，而在初期的使用滿意之後，國內已經決定引進這種發動機的技術自己生產了。

所以，相比民用的斯太爾的發動機，部隊更加傾向於用風冷的發動機。而且，部隊有時候需要在戈壁，沙漠這些地形下進行遠距離機動的時候，風冷發動機的優勢也就體現出來了。

這款發動機在自行生產之後，更是有了廣泛的用途，不少的軍用車輛，包括63裝甲車，都進行了換裝，在軍隊中也算是頂梁柱的存在了。

“這個當然沒問題，只是需要給我們協調發動機，我們隨時都能替換上發動機來測試。”秦振華說道。

他對這款發動機也是很熟悉的，采購價格上，比斯太爾的要貴，軍隊既然這麽要求了，咱們就答應好了。

“嗯，這個沒問題。”剛剛提出發動機的那個人點頭答應道。

“整個車體，由薄鋼板焊接而成，我們目前的標準，是按照防7.62毫米機槍子彈射擊而打造的，同時，輪胎也是如此。”

在後世，當這款步兵戰車服役之後，反對的聲音也是不少的，很多人都噴它不叫步兵戰車，連個12.7毫米的機槍子彈都防不住，還有什麽用？

這不過是作戰思想的問題了，魚與熊掌而不可兼得，一款步兵戰車，究竟是重視機動，還是重視防護？

以色列人是最重視防護的，他們甚至用坦克來改造步兵戰車，動輒就是三四十噸的全重，這種級別的，油耗也會增加很多的。

對於東方大國來說，陸軍遠距離機動，目前還是靠汽車的，甚至是靠兩條腿的，所以，這種輪式步兵戰車，防護力再差，也比卡車好吧？在軍隊從摩托化向機械化轉變的過程中，大量的采購，那是需要付出高昂的資金的，能省點就是點。

而且，在戰場上，威脅最大的就是AK系列步槍，這種步槍現在已經擴散到了全世界，所以，以這種步槍的防護為指標，已經足夠了。

不用追求最高，追求夠用就好了，高大上的，怎麽可能給幾百萬的陸軍換裝？

哪怕是63式裝甲車，也是如此的防護力的，沒有追求更高。

“它還具備水上航行能力，尾部有專門的螺旋槳用來水上推進。前面有防浪板，在水上航行的時候支起來。”

看著各位軍隊的領導們看起來沒完了，謝惠民在那裏，終於咳嗽了兩下：“咳，咳，各位領導，我們的自行反坦克炮，穿甲能力已經超過了五百五十毫米。”

這句話一出，頓時，陸軍的一個個的領導們，立刻就都把興趣從輪式步兵戰車上轉移過來了。

這個數據，是有著重要的意義的。

五百五十毫米！在這個時代，坦克的防護，已經向著五百毫米的數量級進發了，就像是英國人的喬巴姆裝甲，就自信滿滿地宣揚，他們的防護力超過了五百毫米。

不過，這依舊只是一種宣稱，在這個年代裏，五百毫米依舊是一個幾乎難以逾越的鴻溝，而己方最大的敵人，蘇聯人，不管多麽先進的坦克，防護力，都絕對不會超過五百毫米。