第0736章 坦克的自重

對於坦克來說，一個相當重要的數據就是自重。

二戰時期，坦克技術大發展，當二戰剛剛開始的時候，大部分的坦克都是自重不過十噸左右的小坦克，而到了戰爭結束的時候，已經有了自重188噸的超級巨大的鼠式坦克，還有計劃中的一千噸的陸地巡洋艦，讓人不得不嘆服，戰爭，就是武器的催化劑。

而在當時的時代裏，技術不夠先進，只能是增強某一方面的性能而已，增加自重的方式，大部分都是把防護放在首要地位上的，只要自己的坦克被對方的坦克炮打不穿，那就有成功的希望。

但是，這對動力提出了更高的要求。

就像是已經成熟了的虎式，虎王這些坦克，使用的是七百多馬力的汽油機，帶動自身已經是捉襟見肘了，如果要是有一輛坦克不動彈了，至少要用兩輛去拖才行！

自重的增加，需要動力去適應的。

到了二戰結束之後，冷戰開始，東西方的技術路線就不同了，蘇聯的坦克，講究的是小巧，大量生產，方便打一場消耗戰，所以，蘇聯人的坦克，大多數都是三十噸級的，就算是T-72坦克，自重也不過41噸而已，這樣的重量，相比西方，那就絕對是小巫見大巫了。

西方標杆的豹-2坦克，自重是55噸，M1坦克，自重是57噸，挑戰者坦克，已經奔著六十噸去了！

西方的坦克自重大，首先是因為車體高大造成的，車體大，那使用的鋼板肯定就得多，為了滿足五大三粗的身材，不得不造那麽大，而另一方面，就是因為裝甲的重量太過驚人。

尤其是英國人發明的喬巴姆裝甲，那可是陶瓷！相當的笨重，使用了這種裝甲，挑戰者的自重就嗖嗖地上來了，而早期的M1坦克，用的也是喬巴姆裝甲，這帶來的就是重量的飆升。

重量上來了，發動機性能就得上來，蘇聯的坦克發動機，幾乎沒有超過一千馬力的，西方的呢？一千二百馬力都不富裕，要一千五百馬力才多少夠用的。

美國人為了簡化，甚至直接就用了飛機上的渦輪發動機了。

國內的坦克，自重該有多大？

以前的坦克，都是三十幾噸，122坦克底盤，是具備四十噸的潛力的，但是再上升就不夠了，如果己方真的打算開發三代坦克，那就要瞄準五十噸的戰鬥全重！

“隨著技術的進步，坦克自重的增加是個必然的趨勢。”秦振華向賀老介紹起來：“我們的穿甲技術，發展的很快，那麽，為了讓我們的坦克能夠抗住敵人的穿甲彈，那就需要有更厚實的裝甲防護，就需要有更大的自重，所以，我們以五十噸為標準，可以以後有更高的發展潛力的。”

以後，會不斷地有先進的防護裝甲問世，坦克的自重就會不斷增加，爆炸反應裝甲成功了，想不想掛到坦克外面？掛上了，就會增重！發動機改良了，性能提升了，想不想換？換了自重就會增加！

這就需要新的底盤，現在的四十噸的坦克底盤，已經是一個極限了，必須要有性能更高的坦克底盤才可以。

如果單純地測繪仿制T-72，那就是個四十噸的底子，和己方的122坦克，有多大的區別？根本就沒必要啊！

既然要幹，就得幹一次大的！

“發動機方面，我們一千馬力的柴油機已經進行測試了，下一階段的目標是擴展到一千二百馬力，最終能夠擴充到一千五百馬力，這樣的柴油機，也是裝不到122坦克上的，所以，新研制一款底盤的話，必須要考慮到我們的技術的發展。”秦振華說道：“這樣才是對我們有好處的，而且，可以高低搭配。”

122坦克底盤，要硬塞的話，也能塞進去，但是，坦克的屁股就太大了，不協調。

“可是，要是五十噸的話，恐怕我們不能適應南方的水網條件啊，很多橋梁也經受不住。”賀老身邊的一名參謀，忍不住說道。

國內一直搞三十幾噸的坦克，是有多方面的原因的，其中一個原因，就是橋梁的限制，自重太大，很多橋梁過不去，南方的條件，也不是重型坦克能輕松應對的。

“為何要去南方？”秦振華反問道：“我們的五十噸級的坦克，如果要研發，那就是應對北方的威脅的，是要部署到草原上，部署到我們的東北地區，那裏還考慮什麽水網地帶？去南方的話，我們現在的坦克就可以啊。”

別想要一種坦克面面俱到，在得到某些利益的時候，必然也需要放棄某些要求，全能是不存在的。

現在，北方的蘇聯，國內局勢不穩，邊界上沒有大規模沖突爆發的可能性，但是，這絕對不能放松，畢竟前些年的陰影依舊是存在的。

東方大國是一個傳統的陸地強國，放眼望去，最大的威脅，就是在北方的。