第0707章 軍用和民用（第2/2頁）

所以，他們遇到什麽問題，大大方方地和一機廠一起分享研究，一機廠是絕對不會覬覦他們的這個項目的。

全輪驅動？風冷發動機？這些一機廠都不稀罕，要造省油的民用重卡，肯定是驅動橋牽引，有一兩根牽引軸就夠了，絕對不可能讓整個車子都變成驅動輪，那油耗是相當高的。

現在說起來，秦振華突然又想到了什麽：“要說我最欣賞漢陽牽引車的，就是它的駕駛室了！你們選擇了哪款車當參考的？”

漢陽牽引車的駕駛室，外觀大方漂亮，看起來充滿了新時代的氣息，現在國內還是長頭牽引車為主的時代裏，漢陽牽引車就已經是平頭的了。

聽到這話，劉前進有些愕然，他們最驕傲的是漢陽牽引車的三大件，至於駕駛室？這有什麽好炫耀的？

“駕駛室，我們是測繪了島國的三菱扶桑的FP系列的駕駛室。”小雷在那裏說道：“不過，現在島國的汽車也在更新，現在，他們最新的是五十鈴810系列的重卡，據說馬上就要出來了。”