第0656章 黑豹發動機試車

科技無國界，這句話說的人理直氣壯，但是，說話的人，只說前半句，不說後半句，就像是好讀書，不求甚解一樣，很多人都只會說前半句，我讀就行了，還管自己了解不了解了！

而實際上，後半句的內容更重要：每有會意，便欣然忘食，我不求理解多少，只要能有收獲，那就很高興，被人斷章取義，簡直就是讓陶公汗顏的了。

科技無國界，這句話，其實只是一個前奏，是為了引出後面的半句話的：但是科學家有自己的祖國，重點是後半句，可惜，就和不喜歡讀書而拿不求甚解來搪塞一樣，把前半句當做一句理直氣壯的話了。

當然了，秦振華現在提起來，當然是有目的的。

會泄密嗎？當然不可能。

就像是德國人肯把331柴油機，還有396柴油機出口給己方一樣，難道不知道己方會拆開了研究？當然會，但是德國人不怕，即使是拆開了研究，也不可能把柴油機給仿制出來的。

更何況，現在己方這裏，僅僅是將柴油機的試車的場面，讓對方看而已，對方看到了最多也就是外觀而已，又不可能拆開裏面看，所以，根本就不用擔心泄密。

而另一方面，讓對方看看外觀，也可以讓對方知道，己方的這款自研的柴油機，和他們的柴油機，沒有任何的關系，己方並沒有仿制他們的技術。

因為，外形就已經決定了一切，雖然都是V型12缸的結構，但是對方的是90度的夾角，己方是60度的夾角，夾角不同，很多特性也就不同了，所以，這注定是兩款不同的柴油機！（各種資料每次介紹，都會說咱們的發動機是仿制德國的柴油機而來，華東之雄實在是不敢苟同，基本結構都不同，還能說是仿制？）

發動機試車的車間，已經做好了準備，今天還特意在上面掛上了橫幅：熱烈慶祝黑豹柴油機第一次點火試車！

現在，僅僅是第一次的試車，所以，也沒有叫來一眾的領導，僅僅有一機廠自己的技術人員而已，同時，羅榮根等人，也都過來了，大家夥站在發動機的試車台的前面，熱烈地議論著。

從外形上看，是V型的發動機，和12150L發動機很像，但是，因為缸心距更大，所以，整個發動機看起來就顯得更長了，氣缸蓋被噴成了紅色，看起來更加的耀眼。

“振華，你來啦？米婭工程師，您也來啦？”老師傅烏瑞華，此時紅光滿面，看著進來的兩人。

“嗯，這款發動機，看起來還不錯，你們預計能輸出多少馬力？”米婭向烏瑞華問道。

“我們在設計它的時候，並沒有追求太高的技術數據，所以，現在預計它能輸出一千馬力左右。”

一千馬力！聽到了這個數據，米婭很感興趣：“那麽，是在多少轉速的情況下？”

說發動機的動力，必須要說轉速，就像是不看路況說汽車的油耗一樣，那是沒有任何意義的。

“目前我們標定在兩千轉。”烏瑞華說道。

“兩千轉，就能達到一千馬力？”米婭頓時就驚訝地說道：“那要是將轉速提升到了兩千四百轉，豈不是能輕松地實現一千兩百馬力的動力輸出？”

對於一輛坦克來說，一千馬力是一個坎，一千兩百馬力，一千五百馬力，又是另外的兩個坎了，如何提高，德國人走的是加大轉速的方式，直接成比例地提高，很快就實現了一千五百馬力的動力輸出。

對方居然只用兩千轉，就能達到一千馬力的話，那就意味著，繼續提升應該是很容易的事情了。

“不，不，這個可不容易。”烏瑞華連連搖頭：“應用我們自己的材料的話，轉速提升兩百轉，還是可以的，只是以犧牲壽命為前提，轉速提高四百轉，幾乎是不可能的，肯定會帶來各種無法解決的問題，我們的發動機所的165發動機無法研制成功，其實就是因為轉速指標太高。”

這是和一個國家的工業基礎直接相關的。

發動機轉速越高，對材料和加工的要求就會越高，發動機所的確搞出來了331柴油機的仿制型號，結果呢？上了台架試車，根本就達不到要求，就是因為用的材料不過關，加工工藝不行。

眼前的柴油機，在設計的時候，就沒打算走提高轉速的路子，畢竟，一脈相承的12150L柴油發動機，原本就只有兩千轉的轉速而已。

那靠的是什麽？當然是先進的單缸預研技術，這幾年來，煤省柴油機廠的X150發動機，一年就上了台架，而己方的，還一直都沒有見整機的出現，其實，就是因為他們在展開單缸預研，展開各個子系統的預研而已。

內部的燃燒要更充分，需要有高質量的可以承載高負荷的活塞，曲軸上的軸瓦也是新研發的，至於高增壓比的渦輪增壓器，高壓力的噴油泵等等，就更是需要用更大的精力去研發的了。