第0636章 越野之王太拖拉（第2/2頁）

管式車架的優點很多，比如可以有效的衰減振動；能夠將扭矩傳遞到所有車輪；優越的越野性能，哪怕是在崎嶇路面也可以高速行駛等等。

當然，缺點也是有的，這種車橋導致了車輛在空載時輪胎內八字，輪胎的磨損會加劇，不過，這種車，如果平時總是空載，那就算是浪費了。

而作為“越野之王”，並不只表現在這一個方面，還有其他的很多特征，是讓人羨慕不已的。

風冷發動機、幹式油底殼、發動機變速器采用液壓潤滑；這些讓車輛的動力系統有了穩妥的保證。全時全驅、每個差速器均有鎖止機構、斷開式車橋、全獨立懸架、帶輪邊減速器、左右輪胎錯位布置，這些都讓車輛在越野的時候，如履平地。

奔馳重卡，很牛嗎？自己以為是軍用車輛的王者？在太拖拉前面，必須得跪！

聽到了秦振華說起來了太拖拉，舒爾茨頓時就是眼神一愣：“你們還要引進太拖拉？”

秦振華的臉上帶著笑容：“是啊，我們也知道，斯太爾重卡是不可能當做軍用重卡的，所以，我們必須要找一個軍用重卡的替代品，現在，我們選來選去，覺得太拖拉還是很不錯的。”