第345章、亦可賽艇（第2/4頁）

巖崎龍之介自信地笑著：“三菱的董事有很多。在一個大集團的內部，存在少數意見是很正常的，不是嗎？”

陶知命喝了一口酒，靜靜地看著夜色中的海灣，目前看不出來他到底是誠心還是別有用心。

聽他話裏的意思，三菱又並不是債券發行遇到困難，沒陶知命不行。這件事，倒更像巖崎龍之介拋過來的橄欖枝。

畢竟是三菱這樣一個龐然大物，正常人怎麽會願意被他們當做敵人，而不是當成朋友呢？

問題是去年的事件裏，就算只計算利益，因為陶知命的一通操作，三菱在國鐵民營改革中間接損失的利益可能高達數千億円。就算直接損失，也有數百億円了。

這可不算什麽小仇，更別提巖崎藏之介掛了，巖崎家地位邊緣化。

誠然陶知命的實力今非昔比，但以三菱的地位，也沒必要拉下臉來主動尋求與陶知命的合作。

巖崎龍之介的目的究竟是什麽呢？

陶知命一時之間只能想到兩點。

首先，三菱想從陶知命身上追回以前的損失是不可能了。從利益角度考慮，通過與陶知命合作，以後能賺到更多，不失為一個理智的利益集團該做的選擇。巖崎家自己來充當這麽個戴罪立功的角色，幫助三菱賺到更多錢，有益於他們巖崎家在三菱內部地位的穩固甚至提升。

其次，也許巖崎龍之介真的不恨陶知命，畢竟鬼知道他們這豪門兄弟倆之間關系究竟如何？說不定因為巖崎藏之介掛掉了巖崎龍之介在私下裏拍手稱快，十分感謝陶知命呢？而陶知命的實力日漸膨脹，說不定他還有些擔心陶知命自己心裏還記恨巖崎家，將來要是再和三菱其他家族來那麽幾手徹底吞掉巖崎家呢？

心裏琢磨著，陶知命忽然指了指不遠處一片黯淡的人工島：“那裏就是台場了吧？連接芝浦和台場的大橋要開工修建了，聽說是座很漂亮，像彩虹一般的大橋。台場那邊，有很多三菱的地吧？”

巖崎龍之介思索著他為什麽提起這個，鎮定地回答：“是啊，台場是東京港所在，修建一座大橋優化交通是必要的。三菱在台場上確實有一些土地，不過自從二十年前整治碼頭區開始，那些地塊一直處於未開發的狀態。”

陶知命點了點頭，然後意味深長地問：“大橋已經確定要修建，這些地塊的價值已經大大提升了吧？巖崎桑，三菱有沒有請都知事開始商議是否放開台場的開發限制呢？”

巖崎龍之介目光有些敏銳起來：“陶君對台場，是不是有什麽開發的想法？”

“區區我一個人，哪裏談得上對台場有什麽開發想法？”陶知命謙虛地笑道，“不過巖崎桑也知道我準備做遊艇相關的產業，所以除了南浦灣那邊，也正在東京灣尋找合適做遊艇碼頭的地方呢。”

“台場嗎？”巖崎龍之介若有所思，“台場的面積不小，除了各大財團，也有很多零散的土地被不同的人掌握在手中。因為二十多年來一直只是作為工業和海運業使用，限制了其他用途的開發……”

陶知命的手指著那邊說道：“芝浦那邊的舊港區，隨著人工島的不斷建設，在海運方面的地位會越來越低吧？新港區的泊位條件更加好。台場北側，品川東側，芝浦南側，恐怕會漸漸成為客運的一個小灣區。所以至少台場的西北部區域，應該適合聊聊放開開發限制了吧？大橋通車後，去那裏就很方便了，說不定能成為一個海上銀座，夜景無敵啊。”

“確實，我也聽過其他的人這麽說，只是土地的歸屬問題分散在不同的人手中……”他說到這裏就停了下來，看向了陶知命。

是了，他已經和三大財團關系密切了，再加上三菱的話……整個台場北部區域，也許能夠以他為紐帶，真正實現一個整體開發。

目前的東京城區裏，三菱旗下森大廈集團的六本木新城，還面臨大量的土地整備工作。獲得米軍赤坂媒體中心的原則許可之後，這一年的時間裏都在進行具體建造方案的設計。畢竟是核心區域，掣肘頗多。

汐留貨物轉運場雖然被住友三井聯手拿下，但資產的審計清理，也不是一朝一夕的事。而他們率先推動的，也還是汐留地鐵站的建設，拉高地價是目的。

似乎目前也只有最上極樂町在大張旗鼓地開工，聽說木下秀風和稻川會的大部分資金都投入了進去。

緊急經濟對策公布之後，東京也在尋求和策劃超大型的不動產開發項目。

巖崎龍之介忽然想起關西那邊的消息，不由得問道：“陶君，聽說第一勸業他們在大阪灣策劃了一個關西海明珠的項目，你……”

陶知命肯定地回答：“沒錯，大阪灣，也需要一個遊艇碼頭嘛。”