第三百八十三章 一錘定音（第2/2頁）

甚至於，秦元清覺得有必要的話，就是人工造島，也沒有問題，無非多花些錢。

其他人聽了秦元清的話，一個個皺起了眉頭，不過很快他們都不由得一愣，因為他們發現，這種方式無疑可以降低施工難度，而且也可以縮短工期，只是需要增加不少投資。

別看只有十億、二十億元，這樣也是一大筆錢，幾乎可以造100公裏高速了。

更何況如果是人工造島，增加的造價就更不止了。

只聽秦元清繼續說道：“從之前的討論來看，一直考慮的是只供車輛通行或者火車通行、亦或者是火車栽汽車方式，從目前來看，汽車越來越普及，火車也是主要客運手段，實際上要符合國家戰略的，還是得同時考慮車運、汽車運輸，這樣的話雖然造價達到約3500億，但是帶來的收益也是最大的。”

眾人聞言，紛紛倒吸一口氣。

按照以往的情況，現在說投資3500億，那麽雖然海中不需要征地拆遷移民，但是煙城市、遼東半島連接段卻是需要征地拆遷移民，再考慮到施工時遇到的情況，那麽通常來說實際投資4500億。

這意味著，渤海隧道將一躍成為華夏建國以來，單項投資最大的工程，工程投資之大還要超過三峽工程。

不過這是沒有計算通貨膨脹的，若是算是通貨膨脹，那就不一定的，三峽移民數量超過了140萬人，要是按照現在的物價和補償標準，就是一個天文數字了。

“在工程設計和施工階段，需要充分考慮到潮汐作用。”秦元清說道：“渤海海峽的潮汐作用不算弱，但潮位差很少超過兩米，根據我初步測算，將對工程有一定的影響，建議一定進行超算模擬。”

“完全可以在設計階段進行超算全過程模擬。”秦元清說道。

超級計算機的強大功能，就體現在這方面，可以進行全過程模擬，盡可能在設計階段發現一系列問題和困難，從而提出問題的解決，而不是施工階段頻繁出現問題，然後再去解決，那樣無疑對於進度是不利的。

“秦院士的建議和意見具有前瞻性，接下來渤海隧道工程進入實質性階段，爭取用一到兩年時間完成設計階段，大概2019~2020年進入施工階段。”領導說道。

可以說領導的話已經一錘定音，渤海隧道從今天開始進入實質性階段，正式進入投建序列。

秦元清並沒有再參加接下來的會議，而是回了北京。接下來渤海隧道工程將會成立指揮部，由上級統一指揮，省市政府主要領導參與，推進渤海隧道工程的設計、施工以及采購，比如一旦線路確定之後，地方政府就得進入征地拆遷移民，確保施工圖完成的時候就可以立馬投入建設。

對於地方政府主導的工程，征地拆遷移民會是一個難題，但是對於國家級項目，征地拆遷移民重來不是難題，在國家意志方面，人民總是充滿著服從性，犧牲小我成全大我。

果然，秦元清返回北京不到半個月時間，渤海隧道工程正式召開媒體發布會，渤海隧道工程成立總指揮部，一位上級領導擔任總指揮，魯省、遼東省的領導擔任副總指揮，同時宣布了工程總負責人、工程總工程師，整個工程總投資將多達4500億元，折合760億美元。

一經報道，震驚了整個世界，因為這麽大的投入，不但創造了華夏最大單項工程投資記錄，同時也是創造了世界最大單項工程投資記錄。

哪怕華夏的三峽工程總投資也就是兩千億出頭，南水北調工程總投資約5000億但是那是多期工程一期，還包括大量的征地移民拆遷。而這次渤海隧道工程，總投資基本上是工程建設部分。

原本世界對於華夏每年GDP總量的增長已經感到吃驚，現在更是對於華夏的財力感到震撼。

在這個巨大的消息下，直接掩蓋了秦元清之前宣布退出今後諾貝爾獎參選的聲明，也超過了波音遭到重擊，更是超過了紅黑雙方黑客大戰的新聞，成為了華夏和世界上最大的新聞，無數設計單位、建設單位紛紛聞風而動，趕往華夏，都想從這個巨大投資中分一杯羹。