第四百三十章 不是墜毀，是硬著陸（第2/2頁）

換句話說新德裏並不承認自家產的直升機有任何問題，只有差勁的飛行員，絕沒有差勁的國產飛機。

結果就在新德裏官方避重就輕，大談本國航空工業的成績時，先些日子負責救援的那架多尼爾-228在經過改裝後，突然在前往魯格爾鎮途中墜毀，包括一名德國工程師在內的八人全部遇難。

時隔一天，另一架經過改裝的多尼爾-228在起飛時突然失控滑出跑道，兩名機組成員死亡，四人受傷。

再加上三天前一架米格23的墜毀，短短四天的時間裏，一共損失了五架飛機。

幾乎是一天一架多的往掉，這幾率比印度洋上刮起的台風還要高，再怎麽台風也不會一天來一個。

這下新德裏官方沒法說自家產的飛機沒毛病了，而是口風一轉，開始抨擊這些飛機原始設計有問題，與本國的生產無關。

結果這話一出，等於是放了個地圖炮，“美洲鴕”直升機原始設計是法國給的；多尼爾-228是德國的，米格23是蘇聯的，好家夥，合著三個國家的飛機設計都有問題，就你們新德裏最牛逼？

於是三國媒體與新德裏媒體圍繞墜毀飛機這點兒事兒是各種筆仗，各種互噴，結果就是新德裏被噴的遍體鱗傷。

另外三國也沒好到哪兒，三款機型口碑大跌。