第三百五十七章 訂單過山車

是的，宙斯-3無人機的魅力真的是勢不可擋，作為全球唯一的一款可以在八千米以上的高空執行任務的長航時無人機，它的出現簡直是顛覆性的。

再加上研制生產宙斯-3的行動者航空系統公司又是一家地道的德國企業，明裏暗裏得到聯邦德國的助力，於是很快就拿下包括聯邦德國、意大利、挪威在內的絕大多數國家的無人機訂單。

意向訂單總數有八十六套，總價值比先前H公司的少了近一半，達到五億八千萬美元，畢竟宙斯-2無人機系統的單價才五百萬美元，各項零配件有多采購自日本、歐洲供應商的，較之美國產品價格低了許多，因此總體成本控制的非常好。

而且性能非但不比美國的產品差，從某些方面來看反而還高出美國產品一大截，畢竟時至今日美國還有沒一款能夠飛到八千米以上高空的長航時無人機，光這一點就夠鄙視美國一萬遍的了。

便宜，性能又好，還是土生土長的歐洲企業，歐洲各國自然覺得宙斯-3無人機系統醇香無比，再加上聯邦德國的從中撮合，自然是應者雲集。

當然了，歐洲之所以頂著發達地區的名頭，卻總是在國際舞台上處處落於下風，最重要的不是他們不夠發達，而是內部總有些攪屎棍沒事作妖。

聯邦德國這次靠著本國的宙斯-3無人機狙擊了美國航空巨頭的染指，保衛了歐洲航空工業的同時，再次刷了一波德國制造獨步天下的存在感，立馬就遭到其余幾個國家的羨慕嫉妒恨。

最典型的就是法國，作為歐洲唯一的一個掌握航空工業全產業鏈的國家，法國一直是以歐洲老大自居的，結果無論是美國利用H公司橫掃歐洲，還是聯邦德國用行動者公司反殺，法國這個所謂的歐洲老大只能在旁邊幹看著。

那狀態就跟看著別人打麻將，抓耳撓腮就想推開一個自己擼胳膊直接上的資深麻友，心焦的要命，卻又沒辦法讓人挪開，因為這貨口袋比臉還幹凈，沒錢你怎麽打牌？

法國就是這麽尷尬，不管他們在戰鬥機和客機上建樹如何，無人機方面就是個大大的空白，沒有金剛鉆自然就攬不了瓷器活。

本來跟幾個歐洲國家聯合搞的歐洲戰鬥機項目就鬧得很不開心，如今在無人機領域又被邊緣化了，以至於不少國家都覺得法國在航空工業方面已經落伍，這讓驕傲的高盧雄雞自尊心很受傷。

於是抱著我丟臉也不能讓你們一起好過的心態，先是跟聯邦德國一起反對H公司的進入，提高歐共體關於核防化無人機標準，把美國這頭巨獸踢走之後，就一屁股坐到德國對立面，說宙斯-3無人機不符合法國本國國情，準備自己另起爐灶搞個更好的。

如果只是法國一家鬧的話也就罷了，偏偏這時候英國站在法國一邊，於是兩家很快打成一片，準備聯合搞個對標宙斯-3的新型無人機。

分工更是明確，由法國負責總體設計和機體制造；英國一如既往的提供他們最擅長的航空發動機。

如此一來歐共體三駕馬車兩個捆在一起跟聯邦德國對著幹，偏偏聯邦德國還是二戰的戰敗國，天生就比英法兩國低一頭，這就導致不少國家開始動搖。

最顯著的便是靠近法國的盧森堡、比利時，由於跟法國太過密切，早已經被法國深度捆綁，因此也是最先改弦更張的國家，隨後便是北歐的瑞典，經歷了H公司的施壓，借著宙斯-3趕走了猛獸，這個北歐工業強國當然不甘寂寞，自己戰鬥機都能搞，無人機自然不在話下，於是幹脆宣布自己研制生產。

再加上西班牙、葡萄牙倒向法國以及逐漸增多的觀望國家，導致行動者航空系統公司還沒捂熱的八十六套訂單瞬間就少了一大半兒。

等到最終落到莊建業手中的正式訂單就只剩下三十八套，其中德國十二套、意大利十六套、希臘八套、奧地利兩套。

看得是莊建業直嘬牙花子，這NM就是一份歐洲軸心國名單好不好。

實在是沒想到聯邦德國作為歐洲經濟第一的存在，影響力居然還是這麽可憐，二戰都結束這麽久了居然還沒出圈兒，實在是讓人沒話說。

“早知道如此，當初我就定居法國了，只可惜我不懂法語，所以……”

在位於西平零度廠附近，騰飛廠新建的飛機生產廠的行政辦公室內，埃文斯一臉悶的直嘆氣，八十六套一下子就剩下三十八套，總價值從五億八千萬美元，到如今只有兩億六千萬美元。

訂單就跟坐了過山車一樣，忽高忽低折磨人不說，最後竟然是這麽個結果，說不失落那是假的，可埃文斯也沒辦法，因為國與國之間的層次太高端，他一個沒跟腳的商人根本就參合不起，於是埃文斯非常後悔，早知道聯邦德國這麽沒用，當初留在法國多好。