第17章

國外晴空萬裏，在某個車隊辦公室中。

曼斯特車隊經理人沉默地望著面前的靠在坐椅上的金發男生，金發男生五官生得俊朗，長腿隨意地擱在辦公室桌椅上，看上去一副懶洋洋的模樣。

面對金發男生的選擇，曼斯特車隊經理人嘆了嘆口氣。

F1全稱為世界一級方程式錦標賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。（注）

作為世界最頂級燒錢的賽車運動，F1大賽是賽車金字塔的頂端，成為一名F1車手幾乎成了每一位車手的夢想。

如今F1中有十支車隊，每支車隊有兩名正式車手，一共就只有二十個位置。

所以並不是車手都能躋身參加F1大賽，幾乎所有參加F1大賽的選手，都是世界車壇頂尖的佼佼者。每一位車手在躋身進入F1大賽前，都必須經過多個次級嚴苛的選拔，例如小型賽事、三級方程式（F3）車賽等等，一路過關斬將，層層挑選。（注）

而通常F1這個級別的車手大多數基本上都是從卡丁車到F4到F3到F2，最後從F2一步步走到F1大賽的。

F2全稱二級方程式賽車，賽車等級比F1要低一級，賽事的目的是讓年輕車手有機會在最高級的賽車運動中進行比拼。（注）

作為世界上最燒錢的賽車運動，維持一個車隊所耗的金錢是十分驚人，不僅僅是因為參賽賽車高昂的制作設計以及賽車部件基本費用，更包括了科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公開和私下試車費、車隊管理成本等等，因此常常有車隊因為各種各樣的原因遭遇財務危機，運營困難，甚至瀕臨破產。（注）

F2曼斯特車隊前段時間恰恰就處於遭遇財務危機，車隊中只有一個贊助商，處境非常艱難，這樣的經濟問題導致了車隊不得不重新考慮新一年的車手計劃。

在不久前，曼斯特車隊在淩晨時分發布了一條官方聲明，稱旗下兩位車手都將在本賽季結束後離隊，在之後的新聞發布會上，車隊負責人邁克爾表示，兩位車手早在之前便已經知曉。

而接下來承接曼斯特車隊這兩個空缺車位的，是如今坐靠在座椅上的金發男生：瓦爾·米迦羅，其父親是某國能源產業的億萬富商，身家驚人，一直有意想要購買一支車隊，曾經為了支持兒子的賽車夢，砸錢把某支車隊變成瓦爾·米迦羅一個人服務的車隊。

如今為了給兒子獲得曼斯特車隊席位，瓦爾·米迦羅父親一擲千金，給曼斯特車隊帶來了雄厚的資金支持，也順利地從曼斯特手上獲得兩個車手的席位。

曼斯特車隊經理嘆了一口氣，對著靠椅上的金發男生道：“米迦羅，我想你需要好好考慮一下另一位車手的人員。”

“車手艾德理安·波頓或亞科斯·伯尼都是非常不錯的人選，我想你沒必要選擇那位在比賽中慢了隊友那麽多秒的亞裔車手。”

不僅僅是曼斯特車隊經紀人，連同曼斯特車隊的其他人，都不理解為什麽砸錢砸出兩個車手席位的瓦爾·米迦羅會選擇車手吳楚作為自己的隊友。

哪怕他曾經在13歲這個組入門年紀拿下英國卡丁車OK junior拿下冠軍，被某著名青訓營看中。

但是不可否認的是，吳楚在F3時卻是進入了墊底級別的車隊，第一年才跑出了第九的成績，被以刻薄出名的著名青訓營給踢了出去，第二年投靠傳統大車隊，在一個車隊中，他的成績卻足足落下了隊友四十多秒。

這樣被隊友甩下的成績，為何瓦爾·米迦羅要選擇吳楚來作為他的僚機隊友？

曼斯特車隊經紀人十分不解，他能夠理解瓦爾·米迦羅砸下巨額資金砸出兩個車手席位，是為了讓另外一個車手來做自己的僚機。

車手僚機是指在比賽的時候，二號車手要幫助一號車手抵抗其他車手的進攻，包括給一號車手讓車，來保證一號車手的領先位置。

但是曼斯特車隊經紀人不能理解瓦爾·米迦羅為何會找這樣一個成績的車手來作為自己的僚機隊友。

靠在躺椅上的金發男生瓦爾·米迦羅擡頭，他俊朗的五官上帶了點奇怪道：“為什麽不能選楚？”

曼斯特車隊經理人強調道：“不是不能，而是我們覺得他並不是你最合適的人選，米迦羅。”

“他在比賽中落後隊友足足四十多秒，任誰來看，都是不合適做你隊友的。”

“我想你應該考慮的是車手艾德理安·波頓或亞科斯·伯尼，他們發揮一向都很穩定，我們可以跟他們談一談。”

米迦羅懶洋洋靠在靠椅上，拋出了一句：“你們是覺得他很菜？”

曼斯特車隊經理人沉默，沒有說話，看樣子顯然是默認了。