第七百七十五章 探索冰世界

終於在準備了一個多月後，蘇曉宇終於和航天部總部商討完畢，選擇在木衛二背面的一處冰原，作為著陸地點。

設定好了著陸地點後，蘇曉宇便發出了著陸指令，之後的情況，只能依靠著陸器本身的智能系統。

通信延遲的無奈，就是如此的蛋疼。

木衛二的286公裏高度上，當石楠花號環繞飛行到指定位置時，探測器上的智能系統，立刻啟動著陸的推進器。

淡紅色火焰，推動著陸器向木衛二的背面飛行過去。

幸好木衛二的重力不高，著陸器哪怕是被重力捕獲了，速度也不會迅速提升，而是慢吞吞的向地表斜飛過去。

而且輔助發動機，在中途連續啟動了三次，不斷調整飛行姿勢和飛行速度。

在木衛二著陸，千萬不能操之過急，因為越靠近木衛二的表面，這裏的氧氣濃度越高，在富氧環境下，哪怕是一點點小火花，都可能讓金屬燃燒。

雖然石楠花號的著陸器，在設計之前，就考慮到了木衛二的富氧大氣層，拋棄了之前的氫氧發動機，改用氮基燃料。

也在設計的保護層上，采用了一系列阻燃材料，但富氧環境還是太麻煩了一點，必須做好充分準備。

終於在第四次輔助發動機制動後，著陸器來到了距離地面200米半空中。

此時著陸器釋放出大量粉末，這些粉末和周圍的氧氣產生反應，迅速形成一大片氣凝膠泡沫，將整個著陸器包裹起來。

有了氣凝膠泡沫的緩沖，著陸器安全的著陸在冰面上。

不一會，緩沖氣凝膠泡沫開始分解，變成了真正的泡沫，一個個氣化消失了，最後露出了圓滾滾的著陸器。

這個重達12.3噸的著陸器，在消耗了1.5噸燃料和緩沖泡沫劑後，現在只剩下10.8噸。

其中著陸器的配套設備，占5.2噸；科學設備占3.6噸；剩下的2噸是備用燃料。

設計成為球型，就是為了方便應對冰裂谷和特殊地形，也是為了增強著陸器整體強度。

這是吸取了上一個著陸器的教訓，而重新調整的新設計。

球型著陸器展開八條機械足，調整了一下著陸姿勢，隨即又展開前方的一側，露出被保護在內部的探測設備，頂上則伸出通信鍋，樣子就如同一只機械蜘蛛。

采用機械足，而放棄輪式或者履帶，就是為了適應木衛二的地表環境。

無論是輪式，還是履帶，其靈活度都不如機械足，加上木衛二的重力很低，機械足作為移動系統，並不太影響速度。

相反，如果機械蜘蛛遇到冰裂谷，或者突然的地震、冰面崩塌之類，還可以縮成一個球，以防禦力最強的形態，抵抗這些情況。

就算是陷入了裂縫和裂谷之中，機械蜘蛛也可以通過靈活的機械足，脫離絕大部分的險境。

展開機械足後，蜘蛛著陸器邁著八條腿，在周圍活動了一圈。

與此同時。

經過一系列的信號中轉，在17分鐘後，位於火星前哨基地的蘇曉宇，終於收到了著陸器成功著陸的信息，他這才稍微松了一口氣。

然後他迅速調整心情，重新開始了忙碌。

蜘蛛著陸器的數據，正在源源不斷的反饋回來，雖然存在單向17分鐘左右的通信延遲，但蘇曉宇已比藍星總部要快很多了。

如果是藍星總部要調控蜘蛛著陸器，單向通信至少存在24分鐘的通信延遲，來回通信的延遲更是達到了48分鐘左右。

拿到第一批數據後，蘇曉宇查看了其中的一些關鍵數據，發現和研究人員估計的數值，沒有出現太明顯的差異。

其實對於木衛二的地表，經過這麽多次探測任務的數據搜集，航天部已經掌握了非常的信息，從中也分析出很多有價值的東西。

比如上一次，那台僅僅只在木衛二表面，呆了86分鐘的著陸器，就為研究人員帶來了很多有用的數據。

蜘蛛著陸器就是在這些數據的基礎上，進行二次開發的。

三個小時後，蘇曉宇吃了晚餐後，一邊和藍星總部聯系，一邊開始下達進一步的任務指令，讓蜘蛛著陸器向東北方向嘗試移動。

木衛二的背面，由其環繞木星的速度非常快，其公轉周期大約是3天半左右，大概就是84個小時環繞木星一天。

因此在木衛二的背面，受到太陽光照射的時間，是42個小時左右。

此時正處於日照期，但對於蜘蛛著陸器而言，位於日照期的好處，並不是有太陽能，而是正好處於和火星前哨基地通信距離最短的時間段。

如果處於黑夜期，那必須增加多一兩次中繼通信，才可以保證通信的通暢。

木衛二上的日照期，其太陽光強度非常微弱，如果要靠太陽能驅動蜘蛛著陸器，估計就不用工作了。